Die erste Inspektion 15000km - Erfahrungen und Austausch Hyundai IONIQ

Ich war heute zum zweiten Mal zur ersten Inspektion in Landsberg am Lech.

Der damalige HEV Kundendienst war am 19.01.2018 und kostete dort 174,17 EUR.
Der heutige PHEV Kundendienst kostete 186,08 EUR.

Die Wartungs-Checkliste wurde mir wieder ausgehändigt. Es gibt erwartungsgemäß keinen Unterschied zwischen HEV und PHEV.

Interessant könnte sein: Auf der Checkliste steht unten rechts klein "01/2019 ersetzt 07/2018". Ich habe die Punkte nicht verglichen, aber die Werkstätten bekamen wohl dieses Jahr eine überarbeitete Liste.

Ebenfalls gab es einen "OK-Ausdruck" der 26 (!) Steuergeräte im IONIQ.

Die Rechnungspositionen (alles brutto):

1,1 Stunden Arbeitszeit: 116,50 EUR
Dichtung: 1,19 EUR
Ölfilter: 7,97 EUR
Öl 3,8 Liter: 60,42 EUR

Was hat sich zum ersten Kundendienst von 2018 verändert?
Statt 4 Liter Öl wurden mir dieses Mal 3,8 Liter berechnet. Aber auch ich habe dieses Mal ein 5W-30 Öl für Motoren mit Dieselpartikelfilter bekommen. Dieses Öl ist ein wenig teuer, obwohl für den IONIQ unnötig. Vermutlich ist es kein Öl der eigentlich vorgeschriebenen Norm, aber dieses Thema hatten wir ja schon öfters im Forum. Morgen schau ich mal nach dem Ölzettel.

Alles in allem lief das wieder hervorragend. Es war ein Termin zum drauf warten abgesprochen und so lief es auch. Konnte auch selber noch mal kurz unters Auto schauen und mit dem Mechaniker über die Bremsen reden. Meine Bremsscheiben hinten sind im "normalen" Bereich für IONIQs. Die Elektro schauen noch schlimmer aus. Kein Handlungsbedarf, keine ungleiche Bremswirkung.

Die Bremszangen wurden mit einem Schutzlack überlackiert. Der hebt natürlich erfahrungsgemäß nur einige Monate, aber dies wurde auch nicht extra berechnet. Eine Fahrzeugwäsche war ebenfalls enthalten. Der Innenraum war vorher schon sauber und die Software aktualisierte ich selber vor einigen Wochen. Zumindest beim Navi steht auf der Rechnung das dies schon aktuell ist. Es wurde also geprüft.