Fahrbericht PHEV

Klasse Bericht, @ccmario.

Eine Angabe solltest du jedoch korrigieren. In deiner Signatur steht noch "Liefertermin: voraussichtlich 31.8.17".
Glücklicherweise ging es ja erheblich schneller!

Hallo Mario,

das liest sich doch schon mal richtig gut.
Bin gespannt, wie sich der Pluger in den kommenden Wochen so tut.
Bitte weitere Erfahrungen hier posten.
Danke schon mal.

Bin da extrem neugierig, da ich eventuell nächstes Jahr schon zum Pluger umsteigen werde.

Gruß
Steffen

Die Erfahrungen sind doch mal Top.

Es gibt tatsächlich Unterschiede zum Hybrid. Was auf eine fortschrittliche durchdachte Entwicklung hinweist.
Der Verbrauchsdurchschnitt lässt auch ein Mehrpreis zu.

Zitat von ccmario

Zum Verbrauch kann ich noch nicht wirklich viel sagen, allerdings waren es die ersten 100km im Hybrid-Modus (50% Stadt – 50%Landstraße) 0,9l und 6,2 kW/100km.

Gespannt bin ich auf deine Werte, wenn du eine Fahrtstrecke von deutlich über 100 km fährst, zudem noch BAB.

Deine ersten Erfahrungen bestätigen die Erwartung, dass, wer vornehmlich Kurzstrecken fährt, mit dem PHEV gut bedient ist.

Danke für deine Bericht, halte uns bitte auf dem Laufenden! Weiterhin viel Spass mit deinem PHEV!

Gruss

Noby

Hi Mario,

danke für Deine ersten Einschätzungen.

Wie @Noby bin ich auch auf den Verbrauch bei längeren Strecken sehr interessiert. Also unbedingt weiter berichten...

Gruß
Freddy

Zitat von ccmario

Hallo Zusammen!

Da ich nun meinen IONIQ PHEV bekommen habe und ich die ersten paar Kilometer runter habe, möchte ich euch meine Entscheidungsfindung zum PHEV und die Unterschiede zum HEV mitteilen.

Wie schon viele beschrieben haben, macht es einfach Spaß mit dem IONIQ zu fahren und so auch mit PHEV. Ich habe lange überlegt ob es der HEV oder PHEV werden soll und bin für mich dann zum Entschluss gekommen, den PHEV aus folgende Gründen zu nehmen:

* Effektiver Preisunterscheid rund 2TEUR (HEV zu PHEV)
* Die Vorteile eines Elektroautos (leider nur zum Teil erfüllt, da er keine elektrische Heizung hat)
* 70% meiner Tagesleistung kann ich rein Elektrisch fahren
* Keine Reichenweitenangst, wenn es mal länger wird.

Für den IONIQ an sich habe ich mich entschieden, da die anderen Marken kein vergleichbares PHEV in der Preisklassen haben. (Mitsubishi Outlander ~45TEUER, KIA Optima ~45TEUR, BMW 3ePerformance ~55TEUR)

Zum IONIQ PHEV (ich gehe nur auf die Unterschiede zum HEV ein)
Der Antritt an der Kreuzung ist einfach phänomenal. Aufgrund des stärkeren Elektromotors ist er an der Kreuzung flotter und im Sportmodus auch etwas spritziger als der HEV. (Zumindest sagt das mein Popometer). Schön gelöst ist auch, dass für den Sportmodus der Schalthebel nicht mehr nach links gelegt werden muss. Es reicht ein „tipp“ auf die Schaltpedals hinter dem Lenkrad. Deaktivieren kann man diesen wieder, indem man beide Pedals ca. 3sek. zieht.

Wenn man im reinen Elektromodus fährt, schaltet sich der Benzinmotor nur hinzu, wenn man in den Sportmodus schaltet oder wenn man einen „kick-down“ macht. Unter 20km/h gibt der IONIQ für die Personen außen einen Warnton aus (VESS).

Aufladen des IONIQ an der Haushaltsteckdose ist kein Problem und funktioniert einwandfrei. Zum ablesen des Akkustandes, hat der PHEV wie der Elektro auch, drei LED am Armaturenbrett. Die Ladedauer von 2:15h hatte ich nicht erreicht, bei mir hat es 3h gedauert.

Zum Verbrauch kann ich noch nicht wirklich viel sagen, allerdings waren es die ersten 100km im Hybrid-Modus (50% Stadt – 50%Landstraße) 0,9l und 6,2 kW/100km.

Was Fahrspaß, Fahrgefühl, Komfort usw.. angeht, kann ich mich nur den anderen Berichten hier im Forum anschließen.

Liebe Grüße
Mario

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Wo hast Du den Plug-In-Hybriden denn bestellt? Auf der Hyundai Homepage gab es den doch noch gar nicht.

Gruß
Bertus

Zitat von ccmario

Misst, Signatur wieder nicht geändert

Geb doch einfach zu, dass du noch einen zweiten geordert hast.

Zitat von ccmario

Hallo Heribert!

Ich habe den bei meinem Händler (Autohaus Lietz in Linz) am 18.4. bestellt. Die offiziellen Werksbestellungen konnten schon am 14.4. durchgeführt werden. Auf der österreichischen Hyundai-Hompage konnte man den PHEV bereits seit April konfigurieren.

Warum das in Deutschland nicht möglich war, ist mir sowieso ein Rätsel, da mir mein Händler gesagt hat, dass die Bestellungen ab 14.4. für ganz Europa möglich gewesen wären.

Einziger Nachteil an meiner Bestellung war, dass ich den PHEV nicht probe fahren konnte und ich mich auf die technischen Unterlage verlassen musste.

LG

Misst, Signatur wieder nicht geändert

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Okay, in Österreich, ja das mag möglich sein, das er dort schon früher verfügbar war. Aber die 2000€ hätten mich schon gejuckt, da es bei uns ja 3000€ Prämie gibt. Kommt allerdings auf die Ausstattung an. Trotzdem noch viel Spaß mit Deinem Ioniq.

Gruß
Bertus