Niedrigerer Verbrauch bei Nutzung von 100+ Oktan Kraftstoff?

Zitat von xaruba

60^2 - 50^2 = 1100
30^2 - 0^2 = 900

D.h. beim Abbremsen von 60 auf 50 ist mehr Energie im Spiel, als beim Abbremsen von 30 auf 0. Wir holen uns die Energie am Anfang vom Bremsvorgang, nicht an dessen Ende. Damit die Energie im Akku ankommt, muss behutsam gebremst werden. Leider sagt uns der IONIQ nicht, wann der Übergang in die Betriebsbremse erfolgt.

Super interessant. Da wäre ich von selbst nie drauf gekommen. Das wird mir sicher beim anfänglichen Spritsparen sehr helfen

Hallo @Freddy,
hallo Thomas ( @xaruba),

ich finde die grundsätzliche Unterhaltung ganz interessant. Darauf hin habe ich mir mal Gedanken gemacht, wie das eigentlich bei mir läuft.

So gesehen mache ich das genau, wie Freddy. Ich bremse bei guter Sicht und freier Strecke erst mal langsam an, ich "taste mich an das Hindernis" heran. Meist ist das dann ein gleichbleibend sanfter Bremsdruck, der bei Bedarf etwas erhöht wird, wenn man merkt, dass es nicht reicht. Anders ist das (logischer Weise) bei einer Gefahrenbremsung. Da gehe ich voll in die Eisen. Einen Spurwechsel führe ich nur dann durch, wenn ich damit niemand anderen gefährden kann. Das ist auf den Autobahnen um Hamburg und der Tatsache, dass Sicherheitsabstand hier eher als Empfehlung und nicht als Verkehrsregel gelebt wird tatsächlich oft schwer.

Hallo zusammen,

Ich finde das Thema mit dem Bremsen ebenfalls sehr interessant und lese da gerne mit.
Damit es hier nicht zu unübersichtlich wird, sollte man ein eigenes Thema aufmachen und die Beiträge dort anpinnen.
Das ursprüngliche Thema handelt ja um den höherwertigen Sprit, welches wie ich finde, auch für sich bleiben sollte

Gruß
Steffen

Hallo, ich lese interessiert euere Versuche das Spritsparen zu optimieren.
Ich kome leider nicht unter die 5.1 Liter. Kann es sein das mich die Klimaanlage 1 Liter Sprit kostet?
Momentan haben wir ja einen super Sommer..

Hallo @MSKO,

von diesem angeblichen Sommer hätte ich auch gern was gesehen. Hier im Norden war unser Wochenende mit Sommer leider schon

Um auf deine Frage zu antworten: Nein. Die Klimaanlage nimmt keinen ganzen Liter. Wenn du nicht gerade nur 1,5km kurze Strecken fährst und dabei das Auto von 45 auf 20 Grad kühlst im dann wieder zu warten, bis es heiß geworden ist um das Spiel zu wiederholen.

Einen Indikator für den Verbrauch der Klimaanlage liefert der IONIQ Elektro. Da kann man sich alle Verbraucher anzeigen lassen. Von den gut 12,6 KWh, die der verbraucht, zieht die Klimaanlage ca. 0,3 - 0,5 KWh.

Das sollte also in Sprit umgerechnet 0,2 Liter definitiv nicht übersteigen. Zum Vergleich: mit geöffnetem Beifahrerfenster auf der Landstraße sind es schnell mal 0,5 Liter mehr.

Hallo @MSKO

Teile uns mal mit, was deine Durchschnittsgeschwindigkeit bei einer Tankfüllung beträgt.
Bei dem Wert kann man einiges an Streckenprofil ableiten und dementsprechend etwas zum Spritverbrauch kommunizieren.
Sollte dieser Wert unter 35km/h liegen, spricht dies für überwiegend Stadtverkehr und kaum Landstraße. Dafür wären die 5 Liter ein guter Wert.
Beobachte das selbst bei meinem Verbrauch.
Habe zur Arbeit 11km Strecke, welche sich aufteilt in 6km Stadtverkehr und 5km Landstraße.
Im Stadtverkehr bewege ich mich immer um die 5 Liter und erst durch die 5km Landstraße kann ich den Verbrauch erheblich senken.

Gruß
Steffen

Übrigens, Klima ist bei mir immer auf Automatik eingestellt. Wie iCLoniq schon geschrieben, dürfte dies nicht mehr wie 0,2 Liter ausmachen.

Mein Streckenprofil ist ähnlich wie bei dir Steffen, wir fahren gemixt Stadt, Land, Autobahn..
Arbeitsweg 20KM einfach...wenn ich den Verbrauch der Klima mal abziehe komme ich im Prinzip auch unter die 5 L Marke un das ist schon recht super...wir brauchen uns auf jeden Fall keinen Diesel zulegen