Schwarze Nicht-Originalfelgen für den Hybrid Trend

Ich mag dunkle Felgen

Stickstoff hat eine deutlich höhere Dichte und entweicht damit deutlich langsamer.

Ob es (gerade beim RKDS im Wagen) Sinn macht, diesen Aufwand zu betreiben muss dann ja jeder selber wissen

äh, eine höhere Dichte als was, Clemens?

... als normale Druckluft, die aus der Luftstaion an der Tanke kommt. Das ist ja nur Atemluft, die verdichtet in den Reifen kommt.

Stickstoff hat eine höhere Dichte (weswegen man nach der Nutzung eines Stickstofflöschers in engen Räumen auch nicht in die Hocke gehen sollte, denn Stickstoff atmet sich zwar gut ein, neigt aber dazu uns sofort schlafen zu schicken ), als unsere normale Atemluft (die ja auch Stickstoff enthält) und kann damit schlechter entweichen.

Insgesamt kann ich mir aber nicht vorstellen, dass es einen wirklich spürbaren Unterschied macht. Ich habe zumindest nie ein Problem mit meinem Reifendruck von der Tanke gehabt

@iCLoniq
Kann es sein, dass Du Stickstoff mit Kohlendioxid verwechselst, Clemens?
Stickstoff als N2 hat übrigens eine geringere Dichte als Sauerstoff in Form von O2, beim Gasvolumen (Moleküle pro m³) hat Stickstoff wiederum einen etwas höheren Wert als Sauerstoff. In einem herkömmlichen Reifen mit all seinen fertigungstechnischen Unperfektionen sollte sich kein nennenswerter Unterscheid zwischen den Beiden Gasen oder einer Mischung (vulgo: Luft) ergeben ...

[edit]
nochmal nachgelesen: molares Volumen (Moleküle pro m³) ist bei N2 und O2 eher gleich ...