Moin,
Genau ;o) Und wenn das beim HEV mit "Klimatisierung "OFF" funktioniert, dann beim PHEV erst recht !
Das ist mir sehr wohl bekannt. 
Das Problem ist, dass man häufig nicht längere Strecken komplett ohne Klimatisierung/Lüftung fahren kann, weil dann die Frontscheibe beschlägt und/oder die Luft dicke wird.....
Deshalb ja der Wunsch nach einer Taste, die u.a. so wie die AC-Taste funktioniert und (nur) die "Heizung" ausschaltet.
Grüße
Torsten
Aber Du kannst die Lüftung doch auf LO stellen, dann bleibt der Motor ja trotzdem aus. AC kann dann an oder aus sein, Motor bleibt trotzdem aus.
Dennoch plädiere ich natürlich für den "Mbaudmias Knopf" (Motor bleibt aus und das meine ich auch so Knopf)
Moin,
ja, aber bei LO kühlt er dann ggf. wieder und das will ich auch nicht wirklich.....
Außerdem ist die eigentliche Frage: Was würdet Ihr am Ioniq verbessern? und nicht, wie zirkelt Ihr mit den Klimaeinstellungen rum, damit der Verbrenner nicht anspringt?! 
Grüße
Torsten
Eigentlich doch egal, der Motor verbraucht doch eh nur wenig, oder? Ich arbeite nicht mit solchen Einstellungen.
Gruß
Bertus
Wenn der Motor läuft (was beim HEV ja meistens ist) gebe ich dir Recht. Aber beim PHEV möchte ich ja, das der Motor aus bleibt. Gerade für sehr kurze Strecken, wo der Motor nichtmal mehr vernünftig warm wird.
Ich hole diesen Thread mal wieder aus der Versenkung.
Mir fehlt die Ladestromeinstellung über Bluelink. Dann könnte ich bei Sonnenschein auf die maximale Ladestärke umstellen und ggf. wieder zurück stellen.
Das würde vermutlich auch problemlos programmiert werden können.
Das mache ich über die Wallbox oder nutzt du nur den Ladeziegel?
Ja genau. Habe keine Wallbox.
Ich würde mir wünschen das dieses Modell an Auto wieder gebaut wird auf Stand der aktuellen Technik!
Hach ja, der vFL mit einem 64er Akku, das wäre ein Traum..... 
Grüße
Torsten
