Was würdet Ihr am Ioniq verbessern?

Meine Frau ist als Kontaktlinsenträgerin extrem empfindlich auf Zugluft und regelt speziell an der äußeren Düse ständig hin und her. Im Prius konnte sie wenigstens noch auf weniger Durchzug stellen, aber das geht im Ioniq (und vielen anderen, neueren Autos) nicht mehr.

Hyundai (nicht nur!) hat je Auto etwas Geld gespart und die Käufer ärgern sich. Das ist genauso ein Unfug wie das beleuchtungsfreie und unausgekleidete Handschuhfach, das ich zum Glück mit selbstklebenden Filzmatten aus dem Baumarkt dämmen konnte.

Timo

Hyundai incl. Kia hat in 2018 7,55 Millionen Autos verkauft.
Wenn die Produktionskosten pro Auto um einen Euro sinken, hat jemand viele Millionen mehr auf dem Konto.

Es ist wie überall: wenn ein Manager von 10.000 Mitarbeitern 200 einsparen kann, bekommt er einen Bonus von ein paar Millionen und die 200 Mitarbeiter sind arbeitslos.

Ich glaube nicht daran, das die Menschheit sich ändern wird.

Zitat von DerTimo

Meine Frau ist als Kontaktlinsenträgerin extrem empfindlich auf Zugluft und regelt speziell an der äußeren Düse ständig hin und her. Im Prius konnte sie wenigstens noch auf weniger Durchzug stellen, aber das geht im Ioniq (und vielen anderen, neueren Autos) nicht mehr.

Hyundai (nicht nur!) hat je Auto etwas Geld gespart und die Käufer ärgern sich. Das ist genauso ein Unfug wie das beleuchtungsfreie und unausgekleidete Handschuhfach, das ich zum Glück mit selbstklebenden Filzmatten aus dem Baumarkt dämmen konnte.

Timo

Das mit der Zugluft, bzw. der mäßigen Einstellmöglichkeiten der Lüftungsdüsen, stößt mir auch negativ auf. Irgendwie bläst die Kaltluft immer dort hin, wo sie nach kurzer Zeit unangenehm wird. Waren nämlich die letzten beiden Wochen an der Ostsee, reine Fahrzeit hin ca. 7 Stunden, zurück ging es dann eine Stunde schneller. Und auf einer so langen Fahrstrecke fällt dir das dann irgendwann auf.
Auch das Handschuhfach ist so ein Punkt, wo ich dir Recht gebe. Eher lieblos und auch billig gemacht. Mein alter ix 35 bot zudem die Möglichkeit, selbiges zu klimatisieren. Gerade für längere Fahrten (siehe oben) wäre es gar nicht schlecht, mal zwischendurch ein gekühltes Getränk griffbereit zu haben.

Hallo,

die Sache mit der Zugluft liegt oft am überstürzten Losfahren. Bzw. man (besonders mich eingeschlossen) fährt erst mal los und während der Fahrt fällt einem dann ein, an den Luftdüsen herumzustellen. Aber niemand weiß eigentlich so richtig wie es wirklich geht. Bis heute. Die Bedienungsanleitung hilft nicht. Es nützte nur eine Expedition zum Auto mit Lesebrille, Lupe und Taschenlampe. Mit folgendem Bericht. Alle vier Lüftungsdüsen im Armaturenbrett werden nach Drücken der Lüftungsregler (flache Griffstücke) nach links geschlossen. Beim nach links Drücken wird ein kleiner Druckpunkt überwunden und danach hört man die Lamellen beim Schließen aufeinander klappen. Beim vorsichtigen wieder nach rechts Drücken sind nach Überwinden eines Druckpunktes die Lamellen geöffnet und leiten den Luftstrom nach links. Weiteres Schieben des Regelgriffs über die Mitte nach rechts leitet den Luftstrom entsprechend, sowie nach oben und unten. Abweichend davon sind die Lüftungsdüsen hinten (ausstattungsabhängig ab Style) nach Hebeldrücken jeweils in Richtung außen geschlossen. Ich habe nun gleich mal alle geschlossen, außer der rechten Vorderen (auf die rechte Scheibe gerichtet). Die Rädchen sind eventuell alle von den Tasten für die Gebläse Drehzahl verdrängt worden.

Grüße Steffen

Eben: es geht nur auf oder zu. Aber wirklich regulieren kann man die Luftmenge nicht.

Moin,

Zitat von DerTimo

Aber wirklich regulieren kann man die Luftmenge nicht.

Das übernimmt, genauso wie die Temperatureinstellung, die Automatik.....

Grüße
Torsten

Du bist ein Schlauberger!
Wie sagt meine Beifahrerin der Automatik, daß es bei ihr in den Augen zieht? Wenn die Automatik das erkennen und zuverlässig verhindern könnte, hätte ich nicht das weiter oben geschilderte Problem.
Die Düsen anders auszurichten, hilft nur bedingt, also bleibt beim Ioniq nur noch die Option, die Düsen zu schließen. Ganz zu schließen. Ein bisschen schließen geht ja nicht.

Timo

Ja den Luftzug und der wirklich viel zu kalte Luftstrom (selbst wenn die Temperaturen angeglichen sind und die Lüfterdrehzahl abnimmt) sind ein Manko, mit dem man leben muss. Ich Stelle dann auf Fußraum und Scheibe um, dann ist es okay, aber halt keine Automatik. Die Regelung war bei meinem Megane bei weitem nicht so aggressiv.

Ich würde mir an meinem Ioniq eine elektrische Heckklappe mit einstellbarer Endlage wünschen. Damit hätte ich mir diverse Kratzer durchs Anstoßen am Garagentor beim Öffnen des Kofferraums erspart.