Wie alt ist dein Auto und war der schon beim ersten Service? Meiner lief ab Auslieferung auch eher "rumpelig" wenn er kalt war, danach fällt es ja eh kaum auf weil der Motor dann nur sehr selten im "Leerlauf" ist wenn das Auto steht.
Meiner war letzte Woche beim 15tkm Service wo auch einige Updates (für welche Steuergeräte konnte der Serviceberater nicht sagen...) gemacht wurden. Seit dem ist die Laufkultur gerade bei Kaltstart deutlich gestiegen. Nehme an da wurde nochmal an der Motorsoftware gefeilt.
OK, guter Hinweis. Ich bin bei 7500km und war noch zu keinem Service. EZ war 04/17.
Ich frag einfach mal beim demnächst anstehenden Sicherheitscheck zum Winterbeginn, bei dem ich dem Dealer dann meine schicken und günstigen Winterräder vorführen werde. 
Meiner ist 02/17, von daher gut möglich dass du auch noch den alten Stand drauf hast.
Moin,
Seit Dienstag bin ich auch Ioniq Fahrer. Leider ist mein Start extrem holprig.
Gestern hatte ich obriges Verhalten, und dazu die Motorwarnleuchte an.
Dann abends hatte ich das wieder und diesmal in blinkender Motorwarnleuchtenausführung
Ich war gestern beim Händler, man hat es im Log gesehen aber konnte sich keinen Reim drauf machen.
Heute werde ich da also wieder hinfahren. Der Kaltstart des Verbrenners klappt nicht so wie man sich das vorstellt. Da wackelt das ganze Auto, und er läuft auch erschreckend unrund.
ich hoffe die Kollegen in der Werkstatt bekommen das hin.
Bis du beim Händler bist, ist der Wagen dann sicher warmgefahren und der Effekt tritt nicht mehr auf.
Würde wohl Sinn machen, den Wagen mal einen Tag in der Werkstatt zu lassen, damit die das Kaltstartverhalten selbst erleben.
Wenn die sich keinen Reim drauf machen können, frage ich mich ernsthaft, wozu es dann den Fehlerspeicher gibt.
Das können die Zündkerzen sein, der Luftmassenmesser oder ein schlechter Zündzeitpunkt. Solche Fehler sollte jeder Werkstattmeister interpretieren können. Oder gibt es Marder in deiner Gegend?
Ist das nur kurz, so maximal 1 Minute?
Wäre ja aber gruselig, wenn das Ding absichtlich so zusammengeschustert wäre, dass er ruckelt
Das können die Zündkerzen sein, der Luftmassenmesser oder ein schlechter Zündzeitpunkt.
Ein Marder hat mein Luftmassenmesser-Kabel komplett durch genagt. Der Motor startete dennoch sofort und lief nur minimal unruhig. Die Motorleuchte ist dann konstant an. Kein Blinken wie bei Olaf.
Im Fehlerspeicher muss doch was abgelegt sein. Warum macht die Werkstatt da so ein Geheimnis draus? Eine Zylinderabschaltung gibt es nicht.
