H&R sucht HEV zur Entwicklung von Tierferlegungsfedern

Ich war jetzt extra nochmal schauen und muss dir recht geben, er ist nicht so tief wie ich dachte. Er wirkt halt recht tief weil er allgemein sehr flach gebaut ist.

Der Wagen ist allgemein auf Komfort getrimmt... ich habe hier eine Kreuzung mit einem fiesen Schlagloch... mit meinem Mazda habe ich das jedes Mal noch für 3 Stunden im Kreuz gespürt (Anm. der Redaktion: Ich neige zur leichten Übertreibung als Stilmittel ), wenn ich da drüber bin... im IONIQ habe ich beim zweiten Mal vorbeifahren erst gucken, ob sie das nicht plötzlich ausgebessert haben (und nein, haben sie nicht).

Hallo,

Na das klingt ja mal sehr interessant!
Wenn ich es im GE Thread richtig gelesen habe ist die Größe der Felgen egal, so lange es Originale sind.
Ich werde nämlich auf meinen Style die 17” Felgen bekommen.
Das sollte ja kein Problem darstellen oder?
Meinen Ioniq Hybrid bekomme ich voraussichtlich in 2 Wochen, dann müsste ich mal schauen wie es zeitlich hin haut auch wegen Ablieferung (sind immerhin 350km)
Aber Interesse wäre schön mal da, fehlt nur noch das Auto.

Ich würde mich nochmals melden, sobald ich meinen Ioniq entgegen genommen habe.

Gruß
Janik

Vermutlich werden die einen HEV mit 15ern und einen mit 17ern brauchen... da die ab Werk mit zwei unterschiedlichen Bereifungen kommen müssen ja auch zwei Gutachten her, vermute ich.

Und dann kommt wohl die Tieferlegung auch nur mit den getesteten Felgen oder solchen mit exakt den gleichen Werten in Frage.

Normalerweise muss man die exakt gleiche Reifen-Felgen-Kombi haben, meine ich.

Gibt es Neuigkeiten dazu oder muss man sich selbst an H&R wenden.
Unser blauer Horscht will runter

Aktuell sind bei uns Serienräder drauf, aber so wie ich das dort verstanden habe, sind die Federn bereits fertig.