Reifendruck - eher mehr oder weniger?

Die Händler pusten eher zu viel rein. Da gibt es schon einen Thread, wo das diskutiert wurde.

Bei mir sind vom letzten Räderwechsel in einer freien Werkstatt noch 2,9 bar drin. Ich werde das auf 2,7 reduzieren. Mehr Druck sollte es eigentlich nicht sein.

Also der IONIQ soll ja eigentlich mit 2,5 bar gefahren werden (das wären 35/36psi, du kannst die Einheiten in deinen Einstellungen ändern). Bei mir war ab Händler 2,5 bar auf jedem Reifen. Sehr vorbildlich.

Etwas weniger Druck erhöht den Verbrauch.
Etwas mehr Druck senkt den Verbraucht.

Zu wenig Druck macht den Wagen schwammig in der Lenkung.
Zu viel Druck reduziert den Grip auf der Straße und erhöht u.U. erheblich den Bremsweg.

Meines Erachtens nach sind +/- 10% von den empfohlenen Angaben des Herstellers okay (2,25 - 2,75 bar). Alles andere sollte man tunlichst unterlassen. Nicht zuletzt könnte dir deine Versicherung im Falle eines Unfalls einen Strick daraus drehen. Die Herstellerangaben gibt es ja schließlich nicht zum Spaß. Irgendwer hat sich da bestimmt was bei gedacht.

Kleiner Exkusr zu der Empfehlung vom IONIQ:
wenig Last (vorn/hinten) 2,5/2,5
viel Last (vorn/hinten) 2,5/2,5

Mein Mazda 3 sah da interessanter Weise total anders aus...
wenig Last (vorn/hinten) 2,2/2,4
viel Last (vorn/hinten) 2,4/3,1

Manchmal fragt man sich, wie das eine oder das andere sein kann... wenn ich 200kg in den Kofferraum lade, muss da eigentlich mehr Druck drauf, sollte man meinen. Hyundai sagt aber nein. Ich bin kein Ingenieur. Darum lasse ich es, wie es ist. 2,7 sind für mich okay

Für was ist den die Luft im Reifen Naja, damit die Dinger halt prall sind, dicke pralle ... Reifen

Wenn zu wenig drin ist, dann nutzen sich die Reifen außen mehr ab als innen (rundfahren), bei zu viel sind´se zu prall und nutzen sich innen mehr ab. Irgendwo gibt's ein Optimalwert, je nachdem wieviele Kurven man fährt. Wenn man mehr ins Auto lädt oder halt fe... hust schwere Leute drin sitzen drückt´s halt etwas die Reifen platter, dann kann man nochmal ein Tick mehr reinmachen.

Für ein optimalen Bremsweg hält man sich also am besten an die Herstellervorgaben, wobei +/- 0,3 da noch nicht viel ausmachen. Wenn da 2.5 steht würde ich 2.5 bis 2.8 reinmachen, bloß nie weniger, weil das unnötig den Verbrauch und Verschleiß erhöhen würde.