Die zwei Kabel, die in das Blinkerelement hinein gehen, tun das in einem Gummistopfen. Ich schätze mal, dass man die Leitung da mit dem Vertragswerkstattspezialwerkzeug absteckern kann. Ansonsten geht die Leitung durch das Gehäuse bis zum autoseitigen Stecker, an dem Ende wird bestimmt keiner die zwei Drähte für den Blinker abfummeln.
Aber die Handgriffe wäre 'nur': Spiegelglas raus, Haube abclipsen, eine Schraube lösen, Blinker abstecken - und dann rückwärts.
Für den Tausch des Kompletten Spiegels muss innen das Verkleidungselement runter, dann drei Muttern lösen und Element tauschen.