Probier mal den Sportmodus. Da sollte nicht so viel geschaltet werden in dieser Situation.
Aufgefallen - DSG Schaltarbeit
-
-
Der Sportmodus ist ja auch eigentlich zum manuellen Schalten da. Die Gänge werden ausgefahren bis zum Geht-nicht-mehr. Und ich vermute auch, dass der Motor dann nicht im Atkinson-Zyklus läuft.
-
Im Sportmodus bleibt der 6. Gang drin und nur der E-Anteil in der Anzeige geht hoch an Steigungen. So bin ich schon 400km gefahren und habe auch kein Mehrverbrauch festgestellt. Einzig das schalten wird somit weniger, da das DSG nicht selber entscheiden darf.
-
Dem Verbrauch schadet es offensichtlich nicht.
Stimmt, habe auch nichts negatives festgestellt, außer, das der Motor dann doch recht laut wird. Ansonsten wurde mir schon des öfteren gesagt, das Auto sei sehr leise.
Gruß
Bertus
-
Im Sportmodus bleibt der 6. Gang drin und nur der E-Anteil in der Anzeige geht hoch an Steigungen. So bin ich schon 400km gefahren und habe auch kein Mehrverbrauch festgestellt. Einzig das schalten wird somit weniger, da das DSG nicht selber entscheiden darf.
Stellenweise habe ich das auch schon probiert. Aber ich werde demnächst vielleicht auch mal eine ganze Tour so machen. Auf jeden Fall hört es sich dann entspannter an.
-
Das einzige was mir bisher negativ aufgefallen ist, ist das bei ca 45km/h die ganze Zeit der Motor höher dreht und dröhnt. Da muß man dann entweder runter auf 40km/h oder auf 50km/h hochbeschleunigen. In beiden Fällen schaltet er dann hoch in den nächsten Gang (4.?)
Das kann man aber hervorragend mit dem Infinity-Soundsystem kompensieren
-
Wenn du bei 45 km/h bleibst kompensiert die Dauerhupe von hinten sicherlich ebenfalls den Motor
-
Nee.....das war in einer 50er-Zone im Berufsverkehr. Da rollen alle mit 40-45 km/h vor sich hin.
