Hoffe, das ist ein Einzelfall 
Das hoffe ich auch.
Bei den richtigen Crashtests ist ja auch nichts in dieser Richtung passiert
Das ist unabhängig von der Marke schon bei einigen Autos passiert. Wegen Kabelbrand hat schon der Mercedes eines Freundes im Hof Feuer gefangen. Einfach so ohne dass er an war oder jemand auch nur in der Nähe des Autos gewesen ist.
Die Polymer Akkus des Ioniq sind ziemlich sicher.
Ich sag‘s mal frei raus:
Ich habe schon des öfteren mal Autos oder LKW (sicher schon 1 Dutend) auf der BAB ausbrennen sehen (besonders in meinen Vielfahrerzeiten). Bislang war noch kein Hybrid oder Elektroauto dabei. Fairer Weise fahren davon ja auch exorbitant weniger herum.
Hallo,
bei so einem kleinen Bumserle darf das aber nicht passieren.
Vermute das kommt von Elektronik / Treiber der LED-Scheinwerfer?
Egal ... darf nicht sein bei so einem modernen Fahrzeug.
Gruß
Vielleicht ist es ja nicht nur von dem "Bumserle" passiert. Wer kann schon anhand eines youtube-Videos ausschließen, dass es keinen verdeckten Vorschaden gab? Vielleicht war das auch nochmal alles ganz anders, who knows?
Vielleicht ist es ja nicht nur von dem "Bumserle" passiert. Wer kann schon anhand eines youtube-Videos ausschließen, dass es keinen verdeckten Vorschaden gab? Vielleicht war das auch nochmal alles ganz anders, who knows?
Eben....!
Vielleicht wurde es ja auch von Toyota.- oder VW Fahrern inszeniert 
Soweit würde ich gar nicht gehen, alleine schon, dass der Unfall selbst nicht im Video zu sehen ist, lässt alle Gedanken über die Stärke zur reinen Spekulation werden. Immerhin war er stark genug, um nicht nur äußerlichen Schaden zu machen (sofern die Flüssigkeitslache da wirklich vom Ioniq stammt, muss ja Scheibenwasch- oder Kühlwasser ausgelaufen sein). Vielleicht war es auch einfach keine gute Idee, den Wagen nach dem Aufprall nochmal zu bewegen ...
Hätte Hätte Motorsteuerkette ...
Vermute das kommt von Elektronik / Treiber der LED-Scheinwerfer?
Das war ja ein normaler Hybrid. Der hat gar keine LED-Frontscheinwerfer, sondern Xenon. Die Xenon-Zündgeräte sitzen direkt unter den Scheinwerfern.
Immerhin war er stark genug, um nicht nur äußerlichen Schaden zu machen
So ganz klein kann der Aufprall auch nicht gewesen sein. Die Front ist schon ziemlich zerlegt. Kunststoff springt weitestgehend wieder zurück. Dahinter sind vermutlich der Kühler, Kondensator und sehr wahrscheinlich auch die Anschlüsse vom HSG defekt. Gerade der HSG ist etwas provokant verbaut und bekommt schnell was ab. Dazu kommen noch die ganzen Karosserieteile plus ggf. was am Rad alles kaputt ist.
Der HSG arbeitet bekanntlich mit einigen Kilowatt. Wenn hier nach dem Crash irgendwas nicht mehr in Ordnung war, würde mich die Energieumsetzung in Hitze jedenfalls nicht wundern.
Die Akkus sind sicherlich unschuldig. Die sind ja unter der Rücksitzbank und hier würden natürlich Sicherungen im Fehlerfall auslösen.
