Motor lauter geworden

Was genau ist denn lauter geworden? Meinst du vielleicht dieses Dröhnen bei niederen Geschwindigkeiten?

Der Mehrverbrauch kann auch durch andere klimatische Bedingungen verursacht sein. Ist halt kalt&dunkel momentan und da braucht ich auch min 0,2l mehr.
Dass der Motor manchmal komisch dröhnt kenn ich auch. Hatte schon vermutet, dass eine Zylinderabschaltung am Werk ist. Stimmt aber nicht.
Die Kiste klingt halt wie eine Honda CB500, die in eine Regentonne hustet. Da ist man froh, wenn der Motor im Stadtverkehr nicht läuft.

Vermute, dass es an den kälteren Temperaturen liegt. Fahre knapp über 40 KM in die Arbeit. Die ersten paar KM hört er sich schon etwas lauter an. Das gibt sich aber, wenn Betriebstemperatur erreicht ist.

Hallo @Prius Fahrer,

bislang habe ich noch keine entsprechende App gesehen. Woher bezieht deine App die Daten? Über einen OBD-Stecker?

Ich fahre die Plug-in Hybrid Version. Da schiebt er ohnehin komplett im EV-Modus, es sei denn ich wünsche es explizit anders (Schaltknopf HEV-Modus, Sportgang oder Kickdown).

Apropos Sportgang: Nur weil ich in S schalte heißt das (zumindest bei PHEV) nicht automatisch dass der Verbrenner arbeitet. Auch hier scheint er zu schauen, ob er ihn überhaupt benötigt oder nicht.

Torque geht auch im Ioniq, muss man sich halt entsprechend selbst einrichten und die passenden Werte raussuchen.

Zitat von Prius Fahrer

Wiviel kWh sind da enthalten?

jetzt im Winter sind‘s bummelig 14-17 kWh je 100km vollelektrisch. Je nachdem wie viel Kurzstrecken ich mit Hechscheibenheizung, Popotoaster und Lenkradheizung ich vollelektrisch zurücklege.

Der Benzinverbrauch ist nur dann da, wenn ich längere Touren habe (hin- und rück-: Amsterdam, 900km / Lübeck, 220km / Bremen 200km usw oder ich mal wirklich so beschlagene Scheiben habe, dass die Heizung auf dem Weg zum Bf. erst mal 3min im Leerlauf geht, bevor ich dann losrollen kann).

Ich bin schon total auf den Sommer gespannt. Da werden die Kosten je 100km vermutlich erheblich nach unten gehen.