Beiträge von DefLep

Ich denke, dass es ein FernLICHTassistent wird.

Bei den Telematikdiensten handelt es sich um eine Kooperation mit Vodafone:
Dank des Zugriffs auf das IoT-Netzwerk (Internet of Things) von Vodafone profitieren die Hyundai Kunden in ganz Europa von der neuesten Telematiktechnologie. Das neue Infotainmentsystem wird ab 2019 in ausgewählten neuen Modellen der Marke in Europa eingeführt. Autofahrer profitieren dann unter anderem ständig von aktuellen Verkehrsinformationen und von einer detaillierten und automatischen Fahrzeugdiagnose.
https://www.funkschau.de/mobile-solutions/artikel/159815/

Der Screenshot kursiert in den Sozialen Medien und gibt Aufschlüsse über das kommende Facelift.

Batterie beim Elektro (Auslieferung ab 9/2019) die erwarteten 38,3 kW, Hybrid und PlugIn (ab 7/2019) unveränderte Motoren.

https://www.automobilwoche.de/…zent-mehr-autos-verkaufen

Info kam wohl kurz vor Weihnachten von Hyundai, bisher konnte seitens des Herstellers kein Grund für die "Lieferverzögerung" genannt werden, das Fahrzeug steht jetzt mit dem neuen Datum im Hyundai-System.

So, ich erhielt jetzt die Info, dass sich die Auslieferung meines PlugIn verzögert, statt Anfang Januar nun Anfang März 2019. So is life ...

@diddiyo

Wenn sich eine "normale" Steckdose fände, wären die 30km Arbeitsweg hin- und zurück eine unter jeden Bedingungen mit dem PlugIn machbare Strecke. Vielleicht kann Dein Arbeitgeber da auch helfen. Den Strom kann er jedenfalls auch steuerrechtlich kostenlos zur Verfügung stellen, ohne dass das als geldwerte Leistung zählt.

Ich hatte auch erst den PHEV Trend im Auge, mich dann aber kurz vor knapp umentschieden. Das Navi des Probefahrt-Styles hat mich nicht umgehauen, außerdem bin ich kein Freund des Keyless-Systems. Ein gutes Preisangebot, die Sitzheizung und die besseren Scheinwerfer waren dann die entscheidenden Argumente für die Style-Ausstattung.

Dann möchte ich auch noch einmal meinen Senf dazugeben.

Ich habe mich ja letztlich auch für den PlugIn entschieden, daher möchte ich an der Stelle auch eine Lanze für ihn brechen. Für mich war das der einzige Weg, eine relevante Reichweite elektrisch fahren zu können bei maximaler Flexibilität und Spontanität bei langen Strecken.

Wenn Du jeweils die Hälfte Deine Wegstrecken zur Arbeit elektrisch fahren kannst, wäre das in meinem Augen schon interessant.

Wenn man es rein finanziell rechnet, wird in vielen Fällen ein Diesel gegen jede Version des Ioniq gewinnen. Spannend wird es im Dienstwagenbereich durch die Halbierung der Versteuerung bei PlugIn und Elektro ab 2019. Kleine Goodies: In meiner Heimatstadt parken Fahrzeuge mit E-Nummernschild, also ebenfalls PlugIn und Elektro, 4 Stunden gratis (ansonsten 1.40€ pro Stunde).

Ich wollte aber einfach auch einen deutlichen Schritt in Richtung E-Mobilität machen. Und die Probefahrt im PlugIn (40 km fast rein elektrisch bis auf "provozierte" Brennereinsätze) haben mich dann überzeugt.

Ioniqs bekommt man aktuell noch, aber das Angebot verknappt sich in der Tat, bis dann neue Bestellungen für das MJ 2020 angenommen werden, s. z. B. Weihnachtsprospekt Ruhrgebietsautohauskette

Von Greendeal stand da nichts, auch nichts von der staatlichen Elektroprämie. Nur die notierten "Aktionspreise".

Ich bin ganz überrascht, nachdem ich vor Kurzem eine ganzseitige Anzeige in der Zeitung zur "Elektro"-Wochenendaktion eines Hyundai-Autohauses sah, fällt heute der Prospekt einer Hyundai-Ruhrgebietsautohauskette aus dem Käseblatt. Auf der Titelseite der Ioniq in allen drei Varianten (Preise übrigens: HEV Trend ab 19.990€, PHEV Trend ab 25.490€ und Elektro Style 2019 ab 31.490€).

Es scheint doch noch relevante Restbestände oder Vorlaufbestellungen zu geben, anders ist die Werbung zuletzt nicht zu erklären ...