...leider reicht mein WLAN nicht bis zum Carport und leider habe ich mit dem Strom nicht auch noch ein Netzwerkkabel verlegen lassen.
Ich nutze für solche Zwecke Powerline-Adapter und bin sehr zufrieden! Damit kann man ja nach Bedarf LAN oder WLAN an jeden gewünschten Punkt bringen.
Daher habe ich einen Freifahrtschein
Super! Das ist ja wie kostenloses Laden! 
Hier ist mal wieder ein schöner Bericht, der einige weit verbreitete Fehlinformationen gerade rückt:
Wenn elf Avocados umweltschädlicher als eine E-Auto-Batterie sind
Herzlichen Glückwunsch!
Auf so eine Förderung warte ich in Niedersachsen auch. 
Ich habe gerade gesehen, dass es heute bei reichelt den go-eCharger mit 22 kW für 649 € gibt. Falls jemand den ohnehin erwerben wollte, ist das jetzt eine gute Gelegenheit.
Super Thomas, danke!
Darauf hatte ich gewartet. Das Video kannte ich noch nicht.
Und danke Torsten, dass Du den alten Thread reaktiviert hast! Ich hatte das Thema schon ganz vergessen.
Ich habe es heutemorgen ausprobiert. Bei milden 8 Grad Außentemperatur lief zunächst die Heizung und hat etwa 1,5 kW verbraucht. Als ich dann die Heizung ausgeschaltet und die A/C angeschaltet habe, ging der Verbrauch schlagartig auf etwa 900 Watt herunter.
Bei einer längeren Fahrt habe ich beobachtet, dass der Verbrauch bei Verwendung der Heizung stark geschwankt hat. Zu Beginn stieg er auf über 4 kW an un pendelte später zwischen 0,5 und 1,5 kW.
Bei Verwendung der Klimaanlage ist der Verbrauch zu Beginn bei etwa 1,5 kW und später bewegt er sich sehr konstant um die 0,5 kW. Die großen Schwankungen, wie bei der Heizung konnte ich bei der Klimaanlage nicht beobachten.
Es ist natürlich, gemäß Vorschrift, ein normaler Fi-Schalter vorhanden. Aber der ist nicht nur exklusiv für die eine Steckdose, die in der Garage ist, sondern für mehrere geschaltet.
Das ist ja noch besser als gedacht! Also waren Horst und ich viel zu pessimistisch!
Das sind ja mal richtig gute Informationen.
Der ist ja vorhanden! Nur eben nicht zusätzlich und separat für die Ladedose.
