Beiträge von mulda

Inspektion erfolgte. War soweit alles in Ordnung. Sehr nette Leute, sehr angenehmer Wartebereich.
Bezahlt habe ich 130€ inkl. 1 Tag Werkstattersatzwagen (30€). Hätte ich mir zwar etwas preiswerter vorgestellt, da keinerlei E-Teile gewechselt wurden.
Aber ich bin dennoch zufrieden. Karte wurde wohl aktualisiert. Ich hatte leider vergessen mir die FW Stände/Werte aufzuschreiben. So kann ich es nicht vergleichen. Gesagt haben Sie es aber, so zweifel ich es nicht an.

Danke also noch einmal für diesen Tipp.

Noch nicht - was aber eher privatem Dingen verschuldet ist. Aber ab heute schaute mich da so eine kurze Anzeige an: Service... 28 Tage???
Denke da will der Kleine wohl mal ordentlich Duchgesehen werden.

Alt-Biesdorf ist zwar auch ein kräftiger Weg für mich - aber wenn die Qualität stimmt, gewinnt die.
Ansonsten hatte ich keine einzige weitere Werkstatt empfohlen bekommen. Per PN nur nochmal die Gleiche.

Habe jetzt heute spät Abends bequem Online eine Terminanfrage gemacht. Schon mal sehr komfortabel.

Ich möchte auch gerne meine Erfahrung einer 367km langen Strecke vom Berliner Umland nach Thüringen berichten. Ich habe erst seit drei Monaten den ioniq und daher ist noch alles Neuland für mich.

Auf dem Hinweg bin ich mit 100% los. und habe dreimal recht gut Streckenverteilt jeweils ca. 20Minuten gehalten und per Schnelllader immer auf 94% aufgestromt.
Der Rückweg war etwas spannender, denn die A38 Raststätte Allstedt war wegen eines schlimmen Unfalls gesperrt. Blöd, hatte noch 76km Akku und irgendwie keine CCS Ladestelle in meiner Nähe Richtung Halle gefunden (Rückwärts gab es einige...).

Per Lemnet App eine CCS in Halle gesucht, mit max. 100km/h hingefahren - und nichts gefunden .
Halle zeigte sich als nicht ganz so CCS freudig. In der der Nähe der B100 noch eine CCS bei einer Werkstatt gefunden - hingefahren. Sie war vorhanden und unbesetzt.
Das Laden dauerte nun etwas über 30 Minuten. Mit 93% wieder losgefahren und problemlos ein zweites Mal bei Linthe aufgeladen. Nicht mal voll, da es nach Hause keine 80km mehr waren.

Bis auf den doch spannenden Moment alles sehr enhtspannt und problemlos. Das Fahren erwies sich als sehr angenehm, ist so ein schönes Cruisen, macht einfach spaß.

Über den Verbrauch war ich dann doch erstaunt, so dass ich einige 10km Autobahn tests auf dem Rückweg durchführte.
Kurzum habe ich folgendes gemessen:
140km/h ==> 22kw/h
134km/h ==> 21kw/h
133km/h ==> 17kw/h

130km/h ==> 16kw/h

120km/h ==> 14kw/h

110km/h ==> 13kw/h

90km/h ==> 9.5kw/h

Ich muss dazusagen, dass es sehr heiß war (32°C und mehr). Die Klimaanlage hatte gut zu tun.

Gruß und immer etwas Strom im Akku,

Micha

Hallo zusammen,

vielleicht liest die eine oder andere Werkstatt im Raum Berlin (idealerweise im Süden oder Osten - gerne auch Umland) mit und hat Lust meinen Ioniq in die erste Inspektion zu nehmen?
Ich denke das wird erst in ca. 2-3 Monaten so weit sein, aber der frühe Vogel wurmt oder wie das heißt.

Ich habe meinen EV sehr südlich von Berlin gekauft (will aber keine Namen nennen - muss ja nicht sein Werkstätten zu denunzieren). Leider bewies dieser Händler durchaus Unwillen oder Inkompetenz. Das weiß man ja nie so genau. Jedoch war die Firmware recht alt, diese wurde mir aber als aktuell verkauft.
Überraschend haben dieses Problem dieser Unlust oder Unfähigkeit sehr viele Werkstätten. Wenn man mir solche netten Features wie Live-Karten vorenthalten möchte, dann kann das nicht die richtige Werkstatt sein, oder?
Ich habe einfach keine lust auf Diskussionen oder Betteln nach Dingen, die nicht nur einfach umzusetzen, sondern selbstverständlich sind.

Daher dieser unübliche Weg nach einer Werkstatt zu suchen. Wenn sich hier im Forum einer verirren sollte, scheint er zumindest ein Grundinteresse zu haben.

Natürlich nehme ich auch gerne Tipps von anderen Fahrern/Usern an, die gute Erfahrungen mit der einen oder anderen Werkstatt gemacht hat. Idealerweise im süd/osten Berlin und Umland.

Danke an alle infos und Tipps.

Micha