Naja, auf
https://update.hyundai.com/EU/DE/updateNoticeView/f5bQdL
steht:
Bitte haben Sie Geduld, das neue Update für Bluelink-ausgestattete
Fahrzeuge (Generation 5 Wide und ccNC-Plattformen) folgt in Kürze!
Beiträge von MrF
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Tja, Gutachten kam gerade. Totalschaden bestätigt. Die Reparaturkosten wären fast doppelt so hoch wie der Wiederbeschaffungswert.
Nun geht die Rennenrei los. Zeit die mir keiner ersetzt.
Zeitnah muss ich den IONIQ nun wohl mal ausräumen und an einen Verwerter verkaufen. Das konnte ich zumindest schon in Erfahrung bringen.
Als ob ich wüsste, was ich jetzt alles machen muss und wie sowas abläuft. *nerv*
So bin ich zu meinen PlugIn IONIQ gekommen, einer hat mir meinen Prius IV von hinten weggerammt und ist vor Schreck gleich noch mal drauf gefahren.
Der Anwalt wurde mir vom Autohaus empfohlen und das Autohaus hat auch den verkauf an den Verwerter organisiert - die gegnerische Versicherung hatte dann kurz nach dem verkauf angeblich noch einen der minimal mehr gezahlt hätte. Anwalt ist schon wegen der anderen Versicherung Pflicht.
Prius 5 PlugIn ? (damals hatte keiner einen in der Nähe rumstehen - naja - der IONIQ PlugIn stand da und war preiswerter)
Das Autohaus hat mir meinen damals vorfinanziert - also ich hab ein paar Tausender hingelegt und konnte ihn mitnehmen - den Rest haben sie dann ein halbes Jahr später von der Versicherung bekommen - also so lang ging es, bis alles von der gegnerischen gezahlt wurde.
Viel Erfolg und gute Besserung!!
PS.: Der Ersatzwagen war ein Golf GTI - beim ersten Tanken bin ich vom Glauben abgefallen - und beim starten dröhnte mein Carport. -
Hab mir letzten April eine neue Anlage dazu bauen lassen - im Mai kam dann der neue Zähler und es wurde mein Zweirichtungszähler (von der bisherigen Anlage) gegen einen anderen Zweirichtungszähler getauscht. (mit dem läuft mein ALL3692 und das Zubehör nicht mehr - toll)
Es kam dann später ein Schreiben, dass ich ja einen Speicher habe, der netzdienlich ??? sein kann und damit hätte ich geringere Netzentgelte - in der Abrechnung für letztes Jahr ist nichts davon zu sehen. Muss ich mich diesen Monat mal drum kümmern.
Der neue Zweirichtungszähler soll zum iMS aufgerüstet werden können. (Wäre beim alten EMS auch gegangen, nun hängt da ein ISKRA)
Also einfach abwarten was kommt.
Interessant wird es ja erst, wenn man weiß, was man alles für V2G braucht.
Einem Bekannten hat man aber bei seiner 16kWp Anlage ohne Speicher ein iMS eingebaut. -
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Ich habe auf Update geklickt und es kam die Meldung, dass ich die Version schon habe - trotzdem Aktualisieren?
Ich habe ja geklickt - aber das wäre wohl gar nicht nötig gewesen, oder?jetzt sagt es:
naviup125.jpg -
Hast du mal einen Link zu diesem PV Forum?
https://www.photovoltaikforum.…25t-%C3%BCberschussladen/
https://www.photovoltaikforum.…irekt-wieder-abgebrochen/oder eben in der Suche schauen:
https://www.photovoltaikforum.…tOrder=DESC&findThreads=1 -
Naja - mit Sungrow wirst Du da nicht die richtige Freude haben - hoffentlich hast Du einen guten Solateur, der den Support von Sungrow so lange nervt, bis das Laden mit voller Leistung und das PV-Überschussladen richtig klappt. (siehe PV-Forum oder Sungrow-Facebook)
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Anfangsrabatt ist halt nur 5%. Das merkt man meistens nicht wirklich.
Aber dazu muss man im Vertrag auf die neuen Bedingungen wechseln - dann würde ich mit Rabatt trotzdem erheblich mehr zahlen - meiner ist noch von 2019
Von 653 auf 742
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Mehr als 3 km musste ich bisher noch nicht fahren, damit sie erkannt werden.
Vielleicht dauert es ja länger, wenn die Räder noch nicht montiert waren und erstmals erkannt werden müssen.
keine Ahnung - ist mein 11. Räderwechsel - ich war echt kurz davor, zur Werkstatt zurück zu fahren, denn ich kann mich auch nicht an so eine lange Fahrt bis zur Anzeige erinnern
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ja, war beim letzten Wechsel auch geschockt, als nach 10 km noch nichts zu sehen war und wollte mich schon aufregen, nach einer Weile war dann die Anzeige da.
