digitaler Tacho auch im ECO Modus (weil ich vom Prius komme)
Hyundai blue link vorhanden
8" Display
Telefonprojektion
Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige im Tacho
Rekuperationsbremse (also Stärke einstellbar)
die elektrische Wärmepumpenheizung wie der Prius PHEV hat aber auch das Facelift nicht
Bei Klimaanlagenbetrieb aber immer offen, da der Kondensator ja kühlen muss.
Wie jetzt? - Im Winter muss ich dann also AC ausschalten damit die zu gehen!?
Auch im Sport-Modus musst Du nicht mit Hand schalten - bleibt alles auf Automatik - Du kannst aber immer (auch eco) mit den Paddels schalten - aber wozu, wenns ökonomisch sein soll.
Beim Facelift Plugin würde auch mir die Wahl Prius oder IONIQ schwer fallen - der Facelisft vom IONIQ hat alles, was ich an meinem IONIQ VFL im Vergleich zum Prius vermisse.
Wenn es ein Prius4 PlugIn hier gegeben hätte, hätte ich den aber wegen des stufenlosen Getriebes (Ich bin P2 bis P4 Hybrid gefahren und mich stören die Schlatvorgänge im IONIQ noch immer) und der elektrischen Heizung (Wärmepumpe) trotzdem genommen - auch wenn die Wärmepumpe beim Prius4 PHEV wohl nur 30min rein elektrisch läuft.
Sowohl Prius als auch IONIQ laden an der Säule langsam. Du hast ein E-Nummernschild, da ist dann egal was Kölln beschließt. Wenn Kölln rein elektrisch will, dann müssten die auch PlugIns verbieten, denn mit Sport und Vollgas wird der Motor immer anspringen.
Preislich dürfte der IONIQ den Prius aber schlagen. Ich hab mich an das normale Aussehen des IONIQ langsam gewöhnt - und den digitalen Tacho hat der Facelift ja nun auch im ECO-Modus.
Ja, die devolos sind reine Powerline-Adapter mit Steckdose.
Zum Schalten hätte ich da Allnet ALL 3075 - aber an die würde ich nun auch nicht mein Autolein hängen und damit den Ladestrom schalten. Außerdem müsste ich diese ja in den devolo stecken 
damit sie Strom und LAN bekommen 
Ja aber dazu hätte ich eine zweite Steckdose in den Kasten bauen sollen - o.k. - auf den Devolos steht max. load 3600W - aber will man das wirklich?
Das Handy hatte WLAN im Carport - aber der IONIQ findet keines und im Kasten sagte das Handy dann auch "nein". Man sollte eben wirklich richtog prüfen und sich nicht auf den letzten Strich verlassen.
Kabel ist und bleibt aber Kabel. Powerlines brauchen auch Strom
Ich habe mir einen alten Installationskasten an den Carportpfosten genagelt, in dem ein weiteres "Notladegerät" , Steckdose, FI und ein ungeeichter Hutschienenzähler verbaut sind - leider reicht mein WLAN nicht bis zum Carport und leider habe ich mit dem Strom nicht auch noch ein Netzwerkkabel verlegen lassen.
Mit meinen 6,6 kWp lade ich jetzt nur in der geringsten Stufe, wenn Sonne da ist - im Sommer gerne auch mal höher.
Ich denke das reicht - falls später mal ein BEV kommt, dann kann man noch immer eine dann preiswertere und ggf. steuerbare Wallbox nehmen. Ein fettes Kabel ist zumindest vorbereitet (über das jetzt mit Aderbündelung die Schuko-Dose beliefert wird - da wird nichts mehr warm
Mein Beileid - aber sollte Dir da die Werkstatt nicht einen anderen geben, immerhin haben die das doch "geflasht" ...??
Heißt für mich natürlich, dass ich bei Banküberfällen demnächst das Motorrad nehmen muss. Sicher ist sicher
sieht auch bei Fahrten zur Geliebten "männlicher" aus
BTW: Gibts den Telematik für Motorräder denn nicht? Das Teil auf den Tank kleben und Handy in der Kombi?
Ich kann Dir gern meinen Werbe-Code für die HUK24 geben
Peace Freunde!
.. wusstet ihr, das Euer Handy ständig nach allen AccessPoints ruft, in die es jemals eingeloggt war - und man so sehen kann, wo ihr überall schon gewesen seid?
Auf die Gefahr, dass die Routendaten doch nicht anonymisiert sein könnten und man die Abwesenheitszeiten von der Wohnung, die Arbeitsstelle und -zeit, Ausflugsziele, Einlaufsorte, Wohnorte von Bekannten, Freunden, Geliebten und Verwandten, und das Fahrverhalten zuordnen könnte wurde hingewiesen. Wer das nicht mag, sollte keinen Telematiktarif abschließen.
Ich schließe (noch) keinen ab, da ich täglich eine 1,3-spurige Baustellenumgehungsstraße fahren muss (50). Wenn da auf dem gegenüberliegenden Hügel einer in die Ausweichlücke fährt und ich zottle mit ner 40 auf den zu .... - und ich habe einige enge 90° Kurven, da hat vor Jahren die ?? Alianz-App ?? auch immer gemeckert.
Aber mich würden hier schon die Berichte der Nutzer interessieren, wie es nun wirklich mit der korrekten Erkennungsrate der App - den angezeigten erreichten Prozenten und der daraus resultierenden Bewertung in einem Jahr aussieht.
Auf diese realen Ergebnisse bin ich gespannt.
... und ja - würden die Daten nicht anonymisiert und ständig herausgegeben - was man ja auch erst in einigen Jahren (?) sehen wird - dann würde dieser Tarif sofort zusammenbrechen - das ist wie bei den Hackern, die verschlüsseln die Platte und nach Zahlung der Bitcoins wird die auch wieder frei gegeben - sonst würde keiner mehr zahlen ... (hier sind jetzt Firmen - nicht Privatanwender gemeint)
