Moin,
ich würde versuchen, von der "Stirnseite" aus (also die Fläche, die zu Deinem kleinen Finger zeigt) eine lange Schraube durchzubohren und dann das abgebrochene Teil mit einem für Plaste geeigneten Kleber wieder aufkleben. Die Schraube quasi zur Stabilisierung/Verstärkung.
Das sollte halten.
Grüße
Torsten
Moin,
mal abgesehen davon, dass es in Binz nur 2 sauteure Hotels gibt, die eine Wallbox haben, stand der Stromi noch gar nicht zur Debatte, als ich diesen Urlaub gebucht habe. 
Grüße
Torsten
Moin,
meiner hatte ursprünglich auch erst 2,4 drauf. Die habe ich auf 2,8 erhöht. Fand ich komfortabler.
Die neuen Reifen hatten, wie geschrieben, 2,6 drauf, die habe ich auch auf 2,8 hochgenommen.
Damit läuft er schön leise und (zumindest für mich und meine GöGaIn) auch komfortabel.
2,4 war mir viel zu weich.....
Grüße
Torsten
Moin,
Liter/h ist kwh/h >>>kW Das ist richtig. Der Motor (egal welcher) nimmt im Leerlauf x kW auf, passt also. In einem bestimmten Zeitraum braucht er also x Liter.
Also nix mit Teufels Küche! 
Grüße
Torsten
Moin,
yesssss, ich fahre sogar mit 2,8.
Grüße
Torsten
Moin,
so, ich habe den ganzen Spaß nochmal durchkalkuliert.
Resultat: Ich fahre NICHT mit dem Stromer. 
Der Grund: Mich kostet der ganze Spaß/Aufwand alleine auf Rügen mindestens 2 halbe Urlaubstage plus unterwegs immer mal wieder anstöpseln, um den Akku so voll zu bekommen/zu halten, dass ich auf der Insel rumkutschen kann und auch auf der Rücktour wieder bis zur ersten Schnellladesäule komme.
Und das ist es mir, ehrlich gesagt, nicht wert. Diese ganzen kurzen Zwischenlademöglichkeiten bringen prinzipiell außer Aufwand für das Auspacken/Anstöpseln/Einpacken des Kabels alle nicht wirklich was.
Zu der Säule in Binz müsste ich erst hinfahren (wenn man sie über Nacht nutzen kann, was ich nicht geklärt habe), anstöpseln und dann durch den halben Ort zurück zur Ferienwohnung laufen. Am nächsten Tag zur Abholung wieder retour. Wenn sie nur tagsüber nutzbar ist, dann habe ich für diese(n) Tag(e) etliche Stunden (das ist nur eine 10kW-Säule) kein Auto.
In Sassnitz und Bergen, das sind auch Schnarchlader mit (einphasig, wie er nun mal lädt) 3,6kW. Bringt also auch nix, wenn man da nicht mindestens 3 Stunden zubringt.....
In den anderen Orten sieht es nicht besser (eher schlechter) aus.
Bei aller Liebe, da bekommt der Spaß, mit dem Stromer zu fahren, einen gehörigen Dämpfer. 
Grüße
Torsten
Moin,
knapp 50km.
Gestern vom Händler nach Hause 25km und heute früh wieder 25km zur Arbeit.
Und auf diesen 25km heute früh hat er so viel verbraucht. Das hatte ich bisher auf deser Strecke (die fahre ich fast täglich) noch nicht.
Gestern konnte ich nicht vergleichen, da sie vorher noch eine Probefahrt und eine Ladung durchgeführt hatten.
Grüße
Torsten
Moin,
beim Stromer kann man die Lautstärke(n) beider Assistenten eben nicht einstellen! Nur die Lautstärke der PDC.
Wenn ich Dir die Stellen zeige, wo der Spurhalteassi bei mir meckert, dann wirst Du mir zustimmen, dass er an diesen Stellen meckern "darf".
Grüße
Torsten
Moin,
Eigentlich stehen die CrossClimate beim Rollwiderstand ganz gut da.
das habe ich auch gedacht.
Bisher hatte ich über knapp 1.000km einen Verbrauch von 14,5kWh/100km inklusive Ladeverluste (laut Zähler im Schrank).
Angezeigt hat er immer 12,5 bis 13kWh (auch mal 14kWh)/100km.
Heute früh stand eine 16 vor dem Komma, obwohl er nur die neuen Reifen bekommen hat...... 
Die Fahrtstrecke ist auch die Gleiche.
Grüße
Torsten
Moin,
ich habe jetzt Michelin CrossClimate+ (205/55 R16) auf meinem Stromer drauf.
Gefühlt sind sie etwas leiser als die Original-Michelin EnergySaver.
Aber mit diesen Reifen "schluckt" er mehr, kann das sein?
Grüße
Torsten
