Die bringen schon was.
Da an den Düsen als erstes der Alkohol entweicht, frieren die als erstes zu.
Wenn natürlich schon alle Schläuche zugefroren sind, bringen die alleine auch nichts mehr. Da braucht man schon einen Verbrenner, um das alles wieder aufzutauen.
Man hat mir aber versichert, dass der Ioniq beim elektrischen Fahren nur einen Gang hat!
Ansich ist diese Aussage ja nicht komplett falsch. Zeugt aber dennoch von gesundem Halbwissen, welches man dann verwendet, um möglichst klug dazustehen.
Der Ioniq BEV fährt tatsächlich nur in einem Gang. Nur halt nicht der (P)HEV.
Bei den alten Autos hat sich garnichts von alleine umgestellt. Wo es keine Stellmotoren gibt, kann auch nichts automatisch reguliert werden.
Ist halt die Frage, wie alt das Auto ist.
Daher hatte ich früher beheizbare Waschdüsen. Aber der Ioniq hat das scheinbar nicht.
Such mal in der Anleitung nach automatischer Scheibenentfeuchtung und stell die aus.
Dann müsste es funktionieren.
Wenn man was Gescheites haben will, muss man halt weiter fahren.
Kommt drauf an, wo man wohnt. 
Bei meinem BEV war das beste Angebot in Köln. 50 km von mir weg. Mit dem Rennrad hin und mit dem Auto zurück.
Daher auch der Ioniq, da passen auch Fahrräder rein.
PS: Ich sehe gerade, Du hast das unter "Motor" gepostet. Bitte mal einen "Chef", das in den richtigen Bereich zu verschieben.
Ich glaube, die gibt es hier nicht mehr.
Hab schon seit Monaten keinen mehr gesehen.
Außerdem hätten die dann schon längst mit uns geschimpft bei so viel Off Topics in anderen Chats 
Was spricht denn gegen einen EV, wenn du eh vor hast, eine PV zu installieren?
Auch wenn du nur mit gekauftem Strom zuhause lädst, ist es schon günstiger.
Hallo DerTimo,
Ich habe gerade deinen Ioniq bei ATU eingegeben und einen Komplettpreis von 142,85 Euro für beide Achsen bekommen.
Ein Termin kann auch direkt gemacht werden. Und für morgen würde ich einen bekommen. Kannst ja auf der Seite selbst eingeben.
Solltest du dir also überlegen.
Man kann für mehr Geld auch bessere Belege kaufen (was ich aber nicht machen würde, da man ja eh kaum bremst).
Und bevor wieder über ATU hergezogen wird: Bremsklötze wechseln ist echt simpel und da sollte man sich keine Sorgen machen. Das können auch die
So wie sich das für mich anhört, braucht es nur neue Bremsbeläge, richtig?
Ich glaube, dafür kann man auch zu jemanden hin, der das günstiger macht als Hyundai.
(Oder selbst wechseln)
