Beiträge von SteMo

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Geimtipp: HUK68

ich habe ja nicht alle Daten von Dir, daher kann es ein paar Unterschiede geben.

Den Rabattschutz hatte ich vorhin nicht angeklickt, ich dachte, der ist beim Classic Tarif mit dabei.

Allerdings gibt es da im Schadensfall lediglich eine geringere Rückstufung.

Mit dem bin ich dann auch fast bei deinem Preis.

Du könntest höchstens noch mit der Telematik App sparen. Ich bekomme durch vernünftige Fahrweise 30%.

Natürlich müssen wir jetzt hier wieder Seitenweise Datenschutzbedenken durchkauen, aber es wären in Deinem Fall 180 Euro.

Ganz nebenbei: der PHEV ist 9 Euro günstiger bei meinen eingestellten Werten. Scheinbar fahren die HEV Fahrer wie Sau

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Rabattschutz ist wirklich "1× ist kein Mal" im Jahr - keine Zurückstufung. Bei Versicherer-Wechsel wird der Unfall allerdings mit gemeldet, und der neue Versicherer wird dann höchstwahrscheinlich zurückstufen. Telematik kommt nicht in Frage, weil ich ab und an mal "wie Sau" fahren will. Also schnell, wenn es sich mal anbietet.

Zitat von Hybride

Die Versicherung ist Friday

Bei denen habe ich es auch versucht. Scheint ein komischer Verein zu sein. Ich habe es 2x versucht, alles eingetragen. Am Ende kam sinngemäss, dass sie mir leider kein Angebot machen können. Dabei bin ich der Meinung, dass ich voll der Normalo bin, nix Ungewöhnliches.

Screenshot_20230721_210015_Samsung Internet.jpgDann muss das eine andere HUK24 sein, vielleicht HUK25?

Bei denen, also HUK24, habe ich abgeschlossen. Ingenieur bin ich. Haus hab ich auch. Werkstattbindung - ja.

Hab das nochmal nachgespielt. 610€. Der Rabattschutz hatte mich vor Jahren schon mal gerettet. Ist etwas "Nice to have" und ja, bei Vers.- Wechsel gilt das bei dem Anderen Versicherer nicht mehr. Aber meine Frau hatte über 600€ im Halbjahr. Da bin ich's so zufrieden.

Zitat von Hybride

Hat eigentlich weniger mit dem Alter, mehr damit zu tun, ob man bei einem selbsverschuldeten Schaden die Kosten für einen Ersatz tragen kann oder will.

Inbesondere bei einem Totalschaden.

Bei der Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt werde ich ganz sicher nicht auf Vollkasko verzichten.

16.500€ für einen 5,5 Jahre alten Trend mit >100,000km sind schon irgendwie krank RE: Ioniq HYBRID Trend vFL, EZ: 02/2018, weiss, 104Tkm

Ich würde eher die Selbtbeteiligung hochschrauben, um den Beitrag zu drücken.

Bei mir sind es mit 500€/150€ VK/TK SB für dieses Jahr 200€ gewesen.

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Unser verbleibender HEV (übrigens - der aus dem og. Link war meiner) ist von 2017 (47Tkm). Habe dieser Tage einen Halterwechsel gemacht, da meine SF-Klassen besser sind, als die meiner Frau. Bei 300€/150€-VK/TK, SF 17/35, 12.000km/a und Rabatt-Retter (=125€) kostet mich alles in Summe 610€. Bis auf 200€ runter zu kommen ... wo geht das? Dass das der Selbstbehalt bringt kann ich nicht glauben; hab auch mit den Zahlen "gespielt".

Nun steht der ehemals meinige HEV zum Verkauf; der Händler hat nochmal 3,2k€ aufgeschlagen. Na mal sehen, ob er ihn für den Preis los bekommt. Das wären nur 4.000€ unter dem damaligen Neupreis; da sollte der potenzielle Käufer aber kräftig handeln:

Autohändler in der Region Aachen und am Niederrhein

Möglichst zügig, aber im ECO - Mode bleiben. Den Sportmodus nehme ich nur, wenn es mal echt schnell gehen muss ( AB-Beschleunigungsspur, wenn es mal knapp wird). Nicht in die Power-Balken kommen.

Im Sommer sollten es bzgl. Verbrauch um die 4ltr. werden, auf Langstrecke unter 120kmh und "gesittet" gefahren auch unter 4 ltr.

Es wird nicht zwar billiger, aber mit Tele-Mautanbieter http://www.bipandgo.com kann man wenigstens zügig durch die Mautstellen, so wie die Einheimischen - dem kleinen elektronischen Kästchen an der Windschutzscheibe sei Dank.

Bei Carmanic ist gerade ein Beitrag zum Ioniq 5 N zu sehen.

Schon ein cooles Geschoss. Preisschätzung vom Chris um die 70k€.

..... und bei Teilkaskoschäden wird man nicht hochgestuft.

Na ganz so schlimm ist es noch nicht, Kein Totalschaden, nur verkauft. Immerhin wird er weiter auf unseren Straßen rollen.

Aber etwas Wehmut ist aufgekommen . Ein defektes Halogenlicht auf 103.500km - mehr war nicht, noch die ersten Bremsscheiben/-Klötze. Besser geht's kaum. 1 Seat Ibiza, 2 Sonata, 1 Elantra, 2 Gölfe, aber der Ioniq war der Beste.