Beiträge von Kami0612

Moin, meine Winterreifen machen ziemlich laute Abrollgeräusche (Sägezahnbildung), da könnte man auch meinen, dass ein Radlager defekt wäre. Die Abrollgeräusche werden aber nicht noch lauter.

Im Gegensatz dazu wird ein defektes Radlager immer lauter, Faustformel: Wenn das Radio es nicht mehr schafft, das defekte Radlager zu übertönen, wird es Zeit dieses zu wechseln (nicht zu ernst nehmen )

Dabei wird aber auch die Radnabe heiß, also fahr ein paar Kilometer und versuche so wenig wie möglich zu bremsen, dann packst du an die Radnabe, ist diese warm oder sogar heiß, dann kommt das von einem defekten Radlager.

Du könntest auch dein Auto anheben, so dass sich die Räder frei von Hand drehen lassen. Wenn ein (ruckelnder) Widerstand spürbar ist, Spiel im Lager ist oder mahlende Geräusche zu vernehmen sind, dann ist das Radlager defekt.

Ich hatte ab und zu mal Ausfälle. Kamera wurde in der Garantiezeit ausgetauscht, seitdem Ruhe. Man sagte mir in der Werkstatt, dass es schon mal vor kommt, dass bei der Kamera Wasser eindringt.

Hab meinen in den Kassler Bergen schon ein paar Mal auf 0% entladen, sehe da kein Problem. 🤷🏻‍♂️ 0% heißt ja nicht Tiefentladen (kleiner 3,7V) und 100% auch nicht komplett voll (4,2V).

Moin, ich glaube, dass das nichts mit der mechanischen Verriegelung zu tun hat. Bei mir kommt hinten auch keiner raus, bis ich entweder die Fahrertür öffne oder den Knopf für die zentrale Entriegelung betätige. Keine Ahnung wie man das deaktiviert, stört mich aber auch nicht wirklich.

Mein Pixel 7a wird auch sehr warm, ohne dabei zu laden. Nutze das Wireless Modul. Für mich ist deshalb Android Auto unbrauchbar für Langstrecken.

Das mache ich über die Wallbox oder nutzt du nur den Ladeziegel?

Sah denn bei euch die Flüssigkeit trübe aus oder konntet ihr einen erhöhten Wassergehalt messen?

Bei mir sieht die Flüssigkeit frisch und klar aus, deshalb gehe ich davon aus, dass diese gewechselt worden ist.

Verstehe ohnehin nicht, warum nicht einfach am Bremsflüssigkeitsbehälter abgezwackt wurde, wie bei anderen Autos.

Christian99 also hast du bei deinem die Garantie nicht verlängert? Wie viel km hat deiner runter?

Ich habe bisher knapp 80tkm runter und fahre etwa 19tkm im Jahr. Die Kupplungsprobleme von DeejayDave gingen ja erst bei 155tkm los, das wäre ich ohnehin wieder aus der Garantieverlängerung raus...

Vielleicht ist es dann tatsächlich sparen an der falschen Ecke...

Guten Morgen, bald sind die 5 Jahre Garantie rum und mir stellt sich die Frage, was man an Inspektion selbst machen kann bzw. ob das Auswirkungen auf die 8 Jahre Garantie meines PHEV FL Akkus haben könnte.

Zuletzt habe ich bei unserem Focus Bj. 2005 sämtliche Filter, Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt, demnächst mache ich noch die Bremsscheiben und Beläge neu.

Was kann man aber am Ioniq machen?

Ich denke Öl Wechsel mit Filter, sowie die Luftfilter sollte kein Problem sein, evtl. noch Bremsscheiben und Beläge vorne, aber was ist mit dem Rest?

Bremsen hinten könnte an der elektrischen Parkbremse scheitern. Bremsflüssigkeit wechseln an der komplexen Hydraulik, bei der man bestimmt ein Diagnosegerät braucht...