Hallo,
schon mal als kurze Info vorab. In dem Auto wird vermutlich ein Startgenerator verwendet, diese werden immer mehr als Ersatz für den klassischen Anlasser verwendet und werden fast immer in Hybrid Fahrzeugen benutzt.
Hier der Link dazu: https://de.wikipedia.org/wiki/Startergenerator .
Was genau beim Hyundai im Einsatz ist werde ich dann den Händler fragen 
Sind das nicht getrennte Systeme?
Nein getrennt sind die nicht, der Benzin Motor hat keinen Anlasser mehr sondern wird über den E-Motor gestartet. Ein normaler Anlasser würde vermutlich die Belastung des ständigen starten des Benziners nicht lange überstehen.
@Mocki, ich werde den Hybriden testen
Ich hab doch noch gar keinen bestellt, ich habe am Donnerstag erst meine Probefahrt 
Ja ich bin halt technisch recht neugierig . Da werde ich am Donnerstag meinen Händler mal mit löchern, da habe ich auch die Probefahrt.
Alles anzeigenHallo Andi
Da Brauchs dir keine Gedanken machen die Elektronik erkennt die lade zustände der Batterie und den Akku für den Hybrid .
Der Motor hat ja noch die Lichtmaschine die die Batterie noch lädt. Das ist wie ein Auto das Start/Stop hat. Ab einer Unterspannung von der Batterie schaltet der Motor nicht mehr ( Ampel ,Stau )
LG,
Stefan
Hier aber noch ein kleines Gedankenspiel: Was geschieht denn wenn wegen einer Unterspannung der E-Motor nicht mehr verwendet wird, dann kann doch vermutlich auch der Benzin Motor nicht mehr gestartet werden oder ?
Hi Mocki, dann drück ich auch mal die Daumen, ich hoffe es hilft 
Danke für die Links,
ich find den Schlüsselanhänger auch sehr schön, und die Kaffeetasse gefällt mir
Grüße
Andi
Hallo Ihr lieben,
wie die Überschrift schon sagt, würde mich interessieren wie denn der Ioniq-Hybrid mit Kälte zurecht kommt. Bei vielen Fahrzeugen, wie auch bei dem Hyundai i30 z.B., findet man Infos das die Autos in Schweden bei unter -20 C° getestet wurden. Zu dem Ioniq finde ich da nichts. Da das Auto ja keinen normalen Anlasser mehr hat, sondern über den E-Motor gestartet wird, ist meiner Meinung nach eine Verträglichkeit mit Kälte sehr wichtig. Wenn die Akkus leer sind wird der Motor ja vermutlich nicht mehr starten können und die normale Batterie wird wohl nicht ausreichen um den E-Motor zum starten zu verwenden, oder irre ich mich hier ?
LG
Andi
Das spannende ist auch das es wohl bei dem Koreanischen Modell dieses Teil nicht existiert Video hierzu
Ich kann jetzt auch nur eine Vermutung anstellen, aber ich würde mal sagen das ist die Kennzeichenbeleuchtung ? Ich kann mit das nächste Woche mal anschauen bei der Probefahrt, wenn bis dahin kein anderer eine Antwort hierauf hat.
