Ohne hier was böses zu wollen, aber oftmals ist es auch das subjektive Empfinden was einen sowas glauben lässt, zumal wenn man auf Geräsche achtet dann kommen einem diese lauter vor. Wenn man es genau wissen will, dann hilft nur eine exakte Geräuschmessung - was z.B. mit einer simplen Handyapp möglich ist.
LG
Andi
Also das der Effekt beim Hybrid sehr hoch ist kann ich mir auch nicht vorstellen, aber beim Elektro hat man in verschiedenen Videos gesehen das es ein paar KW weniger Stromverbrauch sind.
In den USA gibt es aber die Sprachsteuerung und dort wurde Apple CarPlay / Android Auto auch nicht gestrichen. Finde es schade, hätte gerne beide Optionen gehabt.
Die Sprachsteuerung gibt es dort, weil es dort Bluelink gibt, und da wird sicher auch ein Rechenzentrum bedient, würde mich nicht wundern wenn hier die API von Amazon zum einsatz kommt, da ja in den USA die Alexa Integration verfügbar ist.
Hallo,
habe das hier grade gefunden, da haben doch bestimmt einige von Euch drauf gewartet:
Hallo,
die neuen 2017er Ioniq die derzeit in den USA ankommen haben keine 12V Batterie mehr, ob das wohl bei den neuen welche jetzt hier ankommen auch so sein wird ? Oder ob die für die USA da was eigenes gebaut haben ?
Hier ein Video dazu:
LG
Andi
Hallo,
habe grad noch einen interessanten Artikel zum Motor vom Ioniq gefunden, der evtl. ein wenig erklärt warum die Fehlersuche so lange dauert. Es ist wohl der komplexeste Motor den Hyundai baut.
http://wardsauto.com/engines/h…engine-ioniq-niro-hybrids
Lg und einen schönen sonnigen Nachmittag
Andi
Ich mache es folgendermaßen (beim derzeitigen Auto sieht es nicht groß anders aus):
für nicht schwere Gegenstände verwende ich die verbauten Zurrösen, für schwerere Sachen die Isofix-Halterungen oder die Hacken von den Sitzen und zusätzlich habe ich mir noch zwei LKW Antirutschmatten besorgt, was auf denen liegt gewegt isch keinen Milimeter. (die Rutschmatten eignen sich besonders gut für Getränke-Kisten oder den Einkaufskorb, dann wird einem das Plastik im Kofferaum nicht zerkrazt)
Damit kann man die üblichen Dinge im Auto gut befestigen.
Das Problem ist auch...wenn mal in einer Runde das Thema Hybridautos aufkommt, und man den Ioniq vorstellt...kommen sofort die Prius Fahrer an und behaupten das der ja nix taugen würde.
Ja das ist immer das typische Problem wenn man quasi eine Religion aus einer Marke/ einem Produkt macht. Ähnlich wie in der Computerwelt, mit Windows / Linux / OS X. Ich wähle da lieber das für mich am besten passende Produkt anstatt ein goldenes Kalb anzubeten 
Ihr solltet aber bei der ganzen Reifendiskussion mal beachten, das es beim Ioniq um Energie und Kraftstoff sparen geht, da sind breite und größere Reifen nicht grade Optimal. Auch wenn schon wirklich geil aussehen kann. 
Ich glaube eines der Hauptprobleme ist das es keine Werbung für den Ioniq gibt, ich selbst bin ja nur durch Zufall auf den Ioniq gestoßen als ich einen Termin bei einem Autohaus von der Arbeit aus hatte. Vorher hatte ich von dem Auto nix gehört.
Für den i30 wird da viel mehr die Werbetrommel gerührt.
