PS: und das unabhängig von meinem kürzlichen VK-Versicherungsschaden, der ist in beiden zunächst berücksichtigt (will den Schaden zurückerstatten, um die erfolgte Hochstufung rückgängig zu machen, doch das geht erst, sobald die Abschlussmeldung der Versicherung eingeht)
Hallo Bernd, die HUK und die HUK24 bieten einen "Freischuss" pro Jahr an. Kostet bei mir etwa 50 Euro Aufpreis und hat sich bei dem i10 meiner Frau schon gelohnt.
Gestern die Umstellung Tarif beantragt und heute ist schon der neue Versicherungsschein da.
Neuer Beitrag 415,51
Welche Fahrleistung im Jahr?
20000 KM
Hallo zusammen,
habe gerade von der HUK24 die neue Beitragsrechnung für 2018 bekommen.
161,65 Euro für Haftpflicht ohne Schutzbrief mit Rabattschutz (SF35 20%)
278,34 Euro für Vollkasko - SF35 20% (300/150 Euro Selbstbeteiligung) mit Rabattschutz und Kasko Plus (Neupreis innerhalb von 24 Monaten etc)
ohne Kasko Select
zusammen also 439,99 Euro bei jährlicher Zahlung.
Bin dann mal auf den alten Vertrag und habe Tarifumstellung markiert und dann ging's mit den gleichen Konditionen weiter.
Am Schluß bei gleichen Bedingungen waren es nur noch 415 Euro und das für einen Aufwand von 10 Minuten.
Geht natürlich auch bei jeder anderen Versicherung. Am einfachsten dort, wo ein OnlineRechner vorhanden ist. Einfach durchrechnen und dann mit dem Ergebnis bei der Versicherung anrufen und um Tarifumstellung bitten oder einfach im Büro vorbeigehen.
Die sehen ja mal richtig geil aus, Steffen.
Sind die auf der gegenüberliegenden Seite spiegelverkehrt konstruiert?
Das muss ich mich Bernd auch anschließend. Schaut wirklich sehr gut aus.
Die andere Seite würde mich interessieren.
Da es sich staute, konnte ich auch gleich noch ein Foto schießen
Du weißt aber schon, dass das Bußgeld auch dann fällig ist, wenn Du stehst und der Motor läuft (Ausrede: beim Hybrid läuft der Motor im Stand ja nicht).
Aber das Foto hat doch sicher der/die Beifahrer(in) gemacht.
Der IONIQ lädt den Akku auch unterwegs. Aber der Spritverbrauch geht dann meines Erachtens nicht wesentlich höher. Es fehlt halt In der Zwischenzeit unter Umständen die elektrische Unterstützung zur Senkung des Verbrauchs. Wenn die Batterie dann wieder voll ist gleicht sich das sicher wieder aus
Es geht nach unten, aber vermutlich nicht im Winter. Lass es mal wieder etwas wärmer werden.
Mein niedrigster Verbrauch für den Premium lag bei 4,03. Vorher und nachher voll getankt, bis es am Überlaufen war.
Meine eigene Erfahrung: Shell Super 95 Oktan. Es muss nicht die Premium-Soße sein. Bei Esso bin ich immer gut über meinem Schnitt.
ich hatte vor den ix35, aber das Auto hat irgendwie nicht zu mir gepasst.
Wollte ursprünglich den SantaFe und nahm dann doch den ix35 (aus Kostengründen - Spritverbrauch einfach zu hoch, ebenso die Anschaffung).
Wenn man sich mit einem Kompromiss zufrieden geben muss, dann passt es halt hier und da nicht.
Der Umstieg auf den IONIQ war dann nur konsequent, obwohl jeder gesagt hatte "was von einem SUV auf so ein Auto? das kann nicht gut gehen".
das betrifft nur einzelne Modelle. Wie ich schon geschrieben habe, die machen einen Test der 1 1/2 Stunden dauert. Dann kommt es auf das Ergebnis an, ob das Teil ausgetauscht wird.
Vom Navi sind anscheinend auch nur einzelne Geräte betroffen.
Mehr weiß ich leider nicht.
