@revolt: Wärst Du noch eine Woche in Malchow geblieben, wäre es vielleicht zu einer Sichtung gekommen, Bernd. 
Sind heute von der McPom-Seenplatte zurück, andere Ioniqs sah ich nur unterwegs zweimal kurz in Köpenik (geballt binnen einer Minute), sonst nüscht. Bei Jena heute einen Laster mit Hyundais hinten drauf überholt, da war immerhin ein Elektro-Kona dabei.
Wenigstens gabs ein paar anerkennende Blicke dafür, abgasfrei über den Zeltplatz zu surren ... 
das deckt sich ziemlich gut mit meiner Erfahrung: Nachtanken bei 40 bis 70 Rest-km, Zapfsäule schaltet meist bei 39,x ab, einmal Nachhaken bringt dann noch nen Liter drauf.
meintest Du 'A_n_stand' oder 'A_b_stand' ?
danke für den "mopf", mit sowas erweitere ich doch gerne meinen Wortschatz! 
am Freitag kam mir auf der A44 bei Diemelstadt ein weißer Plug-In entgegen (Kennzeichen endet auf 'E'), später dann kurz vor Bielefeld ein kleines bisschen mit einem schwarzen Plug-In Konvoi gefahren ...
hier gibts auch ne Primärquelle
"Akustisches Fahrzeug-Warnsystem (Acoustic Vehicle Alerting System — AVAS)
Bis spätestens 1. Juli 2019 bauen die Hersteller in neuen Typen von Hybridelektro- und reinen Elektrofahrzeugen ein AVAS ein, das die Anforderungen des Anhangs VIII erfüllt. Bis spätestens 1. Juli 2021 bauen die Hersteller in allen neuen Hybridelektro- und reinen Elektrofahrzeugen ein AVAS ein. Baut ein Hersteller ein AVAS bereits vor diesen Zeitpunkten in ein Fahrzeug ein, stellt er sicher, dass diese AVAS die Anforderungen des Anhangs VIII erfüllen."
[Wer die Muße hat, mal den Anhang VIII durchzugehen: Ein AVAS im Sinne der Verordnung muss wohl einen An-/Aus-Schalter haben ?!? >> Das könnte man ja zu der eifrigen Diskussion hier heranziehen, ob der HEV das auch hat: Kein Schalter = nope 
]
heute früh kam mir ein schwarzer BEV mit Weimarer Kennzeichen entgegen, die Damen waren aber zus ehr ins Gespräche vertieft, um mal rüber zu gucken ...
war heute in Jena, auf dem Rückweg kamen mir kurz aufeinander zwei weiße BEVs entgegen 
tatsächlich unbefriedigend, wenn die Diagnosebemühungen zu keinem Ergebnis führen ...
Bei meinem ist das 'Nachlaufen' nach dem Stellen auf 'P' m.E. temperaturabhängig: je wärmer desto schneller aus, kommt sowohl bei hohen Außentemperaturen als auch nach längeren Fahrten vor
bei meinem HEV wurde die Klima-Desinfektion als zusätzliche Option zum 15tsder-Service angeboten (für 15 oder 20 €). Von müssen war da ausdrücklich nicht die Rede, Herr Werkstatt hier sieht den Sinn da auch mehr für Allergiker ...
