Alles anzeigenHallo Janik,
du kannst den Bordcomputer des IONIQ zumindest so einstellen, dass dieser auch nach jeder Fahrt oder jedem Betanken (lt. Bedienungsanleitung ab 6 Liter Nachtanken) automatisch zurückgesetzt wird, wenn du den Wagen mindestens 300m bewegt hast.
5,5 Liter bei Tempo 200? Das kann ja eigentlich nur phasenweise bei einem Diesel der Fall sein, wenn du den Durchschnitt einer langen Fahrt mit wenigen solcher Sprints nimmst.
Mein Mazda 3 nimmt bei 180 lt. Bordcomputer in diesem Zeitraum 17,6 Liter Super E5. Was er natürlich tatsächlich verbrennt, weiß nur die Tanksäule
Der Volvo V90 (ja, blöder Vergleich, Panzer brauchen immer mehr Sprit) von meinem Vater, 235 PS Diesel, nimmt so schon im Schnitt seines Fahrprofils 7,9 Liter. Er ist Vielfahrer und nutzt die 8-Gang Automatik. Er ist auch eher ein mäßig spritsparender Fahrer.
Das Gimmik mit den Tipps und dem Schaltprofil am Ende der Fahrt finde ich aber sehr gut. Ähnliche Möglichkeiten bietet uns der IONIQ ja mit der Eco-Normal-Aggressiv Fahrprofilauswertung. Beim Schalten kann man ja so gesehen (abgesehen vom Sportmodus) nichts verkehrt machen.
Grüße
Clemens
Würde mich mal interessieren, wie die meisten User den Bordcomputer eingestellt haben. Finde die Idee, nach Tanken, nach 4 Stunden oder AUS, nicht schlecht. Und dann hat man ja noch die Möglichkeit, den Trip A oder B einzustellen.
Eventuell A für jedes Tanken und B monatlich, um die gesamten km zu sehen u. die Durchschnittsgeschwindigkeit. Wäre für mich jetzt interessant. Aber kann ja jeder anders machen. Vielleicht postet das die Ioniq-Fan-Gemeinde mal.
Gruß
Bertus 
Habe mir gerade mal die Konditionen von Shell durchgelesen. Ab 1.7.18 kostet der Deal mit Shell nicht mehr 99€, sondern 20€ mehr. 
Also weitermachen, oder rechtzeitig kündigen, wobei man dafür ja 7 Tage Zeit hat. Wäre ja mal interessant, wie der Verbrauch nach Schwerin mit normalem Sprit ausgesehen hätte. Aber da spielen ja viele Faktoren rein. Man fährt mit Licht, dann hat man eventuell noch etwas Gegenwind usw. Deshalb halte ich den einen Liter Mehrverbrauch für vertretbar. Hast Du Dich schon für Winterreifen entschieden? Würdest Du beim Hyundaihändler kaufen, oder auf dem freien Markt? Ich bin noch am überlegen, weil meiner erst im September kommt und man ja schon einen Monat später die Winterpneus aufziehen kann. Werde mich aber für eine kleinere Größe entscheiden, eventuell 16". Vielleicht sogar in schwarz, sieht mit blauer Außenfarbe bestimmt auch nicht schlecht aus.
(leider), vielleicht wären wir ja ins Geschäft gekommen. Aber da ich nicht weit entfernt wohne und den Händler durch die Nähe schon fast 35 Jahre kenne (hatte früher Mitsubishi), werde ich eventuell meine Inspektionen dort machen lassen . 
Ich weiß, das der Händler gut ist. Den Trick habe ich jetzt ja verraten, was aber nichtig ist. Wenn der Händler nicht gewollt hätte, dann hätte er ja nein sagen können. Aber so hat er ja gesagt und Hyundai hat wieder ein Auto verkauft.
Denke schon, das es jede Menge Bestellungen gibt. Wenn man bedenkt, das Hyundai so gut wie keine Werbung für den Ioniq macht, 
Und vor allem ist der Ioniq vernünftig ausgestattet und auch vom Preis her noch attraktiv. Ab 35.000€ wird es dann schon etwas eng, vor allem für den Privatkäufer. Aber auch Geschäftsautos müssen heute auf dem Boden bleiben. Was Hyundai etwas zu schaffen macht, ist der weite Transportweg. Würden sie in Europa produzieren, sähe es eventuell etwas anders aus. Zum Glück verfügt Hyundai über eine eigene Schiffsflotte. 
