Typisch, rollender Computer. Da gibt es sicherlich keine Erklärung für. Manchmal hilft nur ein Zündwechsel und alles ist wieder so, als sei nie etwas gewesen. Hatte ich auch schon, allerdings nicht so, wie Dein Problem.
Gruß
Bertus 
Beiträge von Bertus
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Ich frage mich, ob die wirklich wechseln oder nur von oben bissl absaugen und 0,2 Liter hineinschütten
Denn es wurde für das Wechseln ca 30-45 Minuten Arbeitszeit genannt und man braucht den Tester zum Entlüften...
Da würden doch die Inspektionen insgesamt länger und teurer machen
Ja, da bin ich bei Dir, aber dann mußt Du Dich daneben stellen und wer hat soviel Zeit. Aber wenn es auf der Rechnung steht, dann gehe ich mal ganz einfach davon aus, das es ordentlich gemacht wurde. Basta. Und wie gesagt, es steht auf der Rechnung. Also wäre die Werkstatt in der Pflicht, den auftretenden Schaden zu beheben.
Gruß
Bertus
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Bei mir stand die Flüssigkeit separat auf der Rechnung, es sind ja lediglich 0,2l. Wird als Bremsflüssigkeit angegeben.
Gruß
Bertus
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Tja, die Feststellbremse ist nicht so der Bringer. Da gibt es besseres.
Gruß
Bertus
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Das Problem mit der Feststellbremse hatte ich auch schon, bin deswegen beim 1. TÜV-Termin!! durchgefallen. Die Werkstatt hat dann die Bremse etwas nachgestellt und dann war es bei der TÜV-Nachprüfung in Ordnung. War schon etwas enttäuscht, aber was solls. Was meiner Meinung nach etwas blöde ist, wenn die Bremse getreten ist, dann leuchtet ja ein entsprechendes Symbol im Cockpit auf. Wenn man aber nicht darauf achtet, kann man es schnell übersehen. Und wenn man dann losrollt, merkt man erst, wenn ein Warnton kommt, das die Bremse getreten ist. Eigentlich müßte der Warnton schon kommen, wenn man irgendeinen Gang einlegt. Dem ist aber nicht so. Also heißt es, meh darauf achten.
Gruß
Bertus
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Ich habe gestern den Wagen beim meinem Händler vorgeführt, Aussage war, dass dies normal ist
Was hast Du erwartet, was der Händler sagt? Der denkt sich doch, da kommt wieder einer, der sich kaum um sein Auto kümmert und jetzt willer auf Kulanz aller erneuert haben. Klar ist das Mist mit dem Rost, aber sobald man soetwas entdeckt, muß man handeln, egal wie. Entweder macht man es selber, oder man geht zum Fachmann. Womit ich nicht die Hyundai-Werkstatt meine.
Gruß
Bertus
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Ich habe nur eine Verkehrsrechtschutzversicherung.... Die greift da eh nicht, oder?
Die Verkehrsrechtschutz meinte ich auch. Weiß allerdings nicht, ob die auch für Werkstätten zuständig ist , oder nur für Verkehrsdelikte.
Gruß
Bertus
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Das das nicht so einfach ist und "Mann" den Tester braucht zum Entlüften...
Hat mir der Mechaniker in der Werkstatt auch so geschildert, aber für den war es kein Problem, die Flüssigkeit zu wechseln. Schon alles sehr merkwürdig. Und wehe, es geht was in die Prütten, dann weiß keiner von gar nichts.
Und der Dumme ist der Kunde. da hilft eventuell nur noch die Rechtschutzversicherung.
Gruß
Bertus
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Auch kein Trost, denke mal, die anderen Hersteller werden nicht anders verfahren. Allerdings könnte man mit mehr Kulanz von Hyundai aus rechnen. Aber wohl falsch gedacht. So kann man sich auch die Nachfolgekunden vergraulen. Wobei die Beträge eigentlich nur Peanuts wären.
Aber egal, besser wird es nicht werden. Bin mal gespannt, wie das mit den Elektrokarren wird.
Gruß
Bertus
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Habe gestern meinen Ioniq aus der Werkstatt geholt. Es war die 150tds km Inspektion. Kostenpunkt 379,78€. Es wurde außer dem normalen Service auch das Kältemittel der Klimaanlage aufgefüllt. Wobei die Anlage nur etwa 180gr. in knapp 7 Jahren verloren hatte. Der Mechaniker meinte, das wäre ein guter Wert. Die Flüssigkeit für den Motorkupplungsantrieb wurde auch gewechselt. Sind eh nur 0,2l, aber egal. Das erste Mal, ich habe nachgesehen, wurde die Flüssigkeit 2021 gewechselt. Da war der Hobel schon gut 4 Jahre alt. Aber ist jetzt wieder gewechselt worden. Beim nächsten Service sind die Zündkerzen fällig.
Gruß
Bertus
