Beiträge von Silver05

Das ist das Datum wann der Updater aktualisiert wurde. Aber ist kein Update für den Facelift bei.

Zitat von SKB

Silver05 dann frage ich mich, wieso das Update durch den Updater geladen und vom Auto installiert wurde?!

Die Änderung für den Tempomat mit den Singletönen sollte es ja auch schon im Oktober oder November geben. Auch seit dem habe ich diesen Punkt im Menü nicht.

Man kann das Update immer wieder drüberbügeln.

War gerade am Auto und habe die Softwarestände abfotografiert.

Die Softwarestände (Update im Oktober letztes Jahr gemacht) entsprechen denen der Freigabeliste.

Aber bei den unterstützten Headunits fehlt das im Ioniq Facelift verbaute Standard Class Gen5W <<-- mit W für Wide

denke daher dass das Update von 10/2024 geladen wurde.

In der Softwareübersicht von Hyundai steht noch die 17.45 als aktuelle Version, während bei den VorFacelift, die auch in der Headunit-Übersicht stehen, die 17.50 als aktuell deklariert wird.

Der TE hat in seiner Signatur angegeben, dass er einen Facelift fährt.

Wie kommst du darauf dass es um den vFL geht?

Wenn dann ist es ja anders herum und deine Infos sind hier nicht richtig platziert?!

Zitat von TorstenW

Über 60kW bei jeder Wetter- und Gemütslage beim 28er Akku ist ja wohl mehr als sehr gut!

Na siehste, wie messen mit zweierlei Maß.

Mein 38kwh Akku lädt unter optimalen Bedingungen 41kw

Im Winter habe ich noch nie mehr wie 33kw gesehen.

Meistens hängt er bei 28.

wie lang sich das dann zieht ist wohl jedem klar.

Klimaanlage/heizung ist dabei aus..

Im Vergleich zum 28er ist der 38er ne Krücke

Im FL gibt’s den Punkt Wintermodus in den EV-Einstellungen. Dieser soll dafür sorgen, dass die Fahr- und Ladeleistung bei kalten Temperaturen nicht eingeschränkt wird.

Bei meinem ist es aber egal ob diese Funktion ein oder ausgeschalten ist, bei 43% nach 50km Fahrt hab ich bei 120 Vollgas die Schildkröte

Der Ur-Ioniq ist leider eine Krücke beim Laden oder der Reichweite.

Ich wünschte, da würde ein direkter Nachfolger mit 150kw ladeleistung bei 68Kwh Batterie kommen.

Könnte meiner Vermutung ja nahe kommen

Ich hab keine Probleme, sobald die Batterie schwächer wird lädt der Wagen automatisch nach.

Würde mal zum Hyundai-Händler fahren und nachfragen ob es ein Update für dein Auto gibt

Also mein Auto steckt fast durchgehend an der Ladesäule.

Aufm Armaturenbrett blinkt die linke led wenn die 12v Batterie schwach wird und dann nachgeladen wird.

Habe die Vermutung, dass ältere Modelle noch ein Softwareproblem haben, weshalb dann nicht nachgeladen wird.

Was ist denn das Baujahr deines Autos?

Meiner 05/22 und seither keine Probleme auf 75.000km

Hatte letztes Jahr mit meinem 2022er Ioniq auch solche Probleme

Bei Inspektion angesprochen, sollte Videos machen zum nachstellen.

Als ich diese geliefert habe, wurde anstandslos der Ladeport getaucht, ohne Rückrufaktion

Keyless Fahrzeuge haben mehrere Antennen zur Registrierung der Position des Schlüssels.

In der Fahrer- und Beifahrertür, in der Kofferraumklappe und in Innenraum.

Ich vermute, dass die Antenne in der Fahrertür nicht mehr funktioniert und demnach der Schlüssel auf der Fahrerseite nicht „gesehen“ wird.

Wenn du den Schlüssel nah an die Tür hältst wird die Antenne im Innenraum den erkennen und das Auto ist der Ansicht, das der Schlüssel im Innenraum ist.

Wenn du dann den Knopf drückst, will dir das Auto ja mit dem beep sagen dass der Schlüssel drin liegt.

Ich denke daher dass die Empfangsantenne defekt, oder zumindest nicht angesteckt ist.

Was war denn der Grund für die Reparatur, war die Fahrertür betroffen?