Beiträge von ThomasD

Ich schalte sehr oft, gerade wenn der Wagen kalt ist manuell nach oben damit die Drehzahl runter geht selbst. Nur zu früh kann man auch nicht Schalten da der Wagen das dann nicht übernimmt wenn die Drehzahl noch zu gering ist.

Sportmodus ist für mich nur wenn ich den Wahlhebel nach links drücke und der Wagen dann die Gänge höher ausfährt und selbst schaltet. Wenn ich selbst hoch oder runter Schalten kann dann ist es ja mir überlassen ob ich sportlich oder sparsam fahren möchte. Wobei er dann meist den verbrennen an lässt was ich ja möchte um ihn bei bestimmten Streckenabschnitten zum Laden zu zwingen.

Zitat von Mischka

Wie kann ich aber meine Gänge selbst bestimmen, wenn ich nicht im Sportmodus bin ?

Hi Mischka, du wechselst in den Sportmodus in dem du den Ganghebel nach links drückst. Nun kannst du die Gänge auch manuell durch schalten nach vorn oder hinten am Wahlhebel die Gänge rauf und runter schalten.

Hi meine vielen Ioniq Freunde. Es ist mal wieder Zeit das ich mir auch mal wieder ein paar Minuten Zeit nehme um meine neusten Erfahrungen zu teilen.

Auch mir ist nicht entgangen das der Ioniq bei den Temperaturen ca. 1 Liter mehr auf 100 km braucht als im Sommer. Nun habe ich versucht auf meiner Strecke zur Arbeit (ca 40km) dem Ioniq ein wenig unter die Arme (Räder) zu greifen was das rein EV fahren angeht. Grundsätzlich schaltet er auf einer ca. 2km langen kleinen Gefällstrecke in den EV Modus und nuckelt mir die Batterie runter. Kurz darauf kommt dann aber ein Anstieg von etwa 2km die er dann natürlich mit Verbrennungsmotor bewältigen muss und dabei die Batterie auch wieder etwas läd und der Verbrauch hoch geht. Das ganze wiederholt sich auf der Strecke mehrfach da ich am Rande vom Harz wohne.
Nun habe ich versucht im manuell Modus (nicht Sport) also im 6 Gang zu bleiben auf den Gefällstrecken damit der Ioniq nicht in den EV Modus Wechsel. Er fährt so die Berg ab Strecke nicht im EV Modus und liegt dabei immer noch unter 5l 100/km und läd die Batterie so weiter auf fast 100%. Bei dem darauf folgenden Anstieg gehe ich wieder auf Modus D worauf er den Anstieg rein im EV Modus bezwingt und der Verbrauch dann wieder fällt. Dann Wechsel ich auf der anschließenden Geraden wieder in den 6 Gang und zwinge ihn so die Batterie wieder zu Laden. Konnte das ganze jetzt mal 2 Tage in Ruhe Testen und habe den Verbrauch von 5,3 auf 4,9 gebracht. Geht vielleicht sogar noch weiter runter. Fahre aber zwischendurch immer wieder mal Kurzstrecke von 4—5 km mit kaltem Auto wo der Verbrauch dann wieder schnell steigt. Die 5,3 Liter hatte ich bei Tageskilometer 400 etwa. Dann 2 Tage zur Arbeit ca 160km und der Ioniq war dann bei 4,9 Liter.

So genug für einen Sonntag morgen. Wünsch euch allen weiterhin eine gute Fahrt mit dem schönen Ioniq.

Für die Tür und Kofferraum Verriegelung gibt es doch aber an der Fahrertür einen Schalter zum Ver und Entriegeln. Der geht bei mir immer, egal ob Auto an oder aus ist. Auch egal ob Schalthebel auf P steht. So kann ich immer alles öffnen oder schließen.

Was ist die kurzanzeige? Habe bei mir A und B aber die setzt sich ja nicht zurück. Muss man die vor der Fahrt manuell zurücksetzen?

Ja vom Start wech auf Platz 1. Hat Hyundai gut hin bekommen.

Eine Möglichkeit das Fahrprofil genauer zu definieren habe ich bei Spritmonitor auch noch nicht gefunden.

Ja nur die Abstände für die Betankungen sind so lang.

Dann bin ich mal gespannt auf den Ioniq Plug In und den tatsächlichen Verbrauch. Den Plug In wollte ich mir eigentlich sofort kaufen als ich meinen Nachbarn mit dem Ioniq Hybrid gesehen habe. Leider habe ich dann erfahren das der erst im Herbst kommt. Warten wollte ich aber auch nicht mehr. Nun hoffe ich das die Hybrid Entscheidung die richtige war.

Oder die Plug In sind nicht sparsamer. Nur dann wenn sie sehr kurze Strecken fahren wird es so sein.
Habe mal nach Passat und Golf GTE geschaut. Die sind ja beide auch mit 1,6 bzw. mit 1,9 l/100 angegeben. Nun könnt ihr mal gucken wo die Kisten wirklich liegen.

so bauen wir den ersten Platz bei Spritmonitor weiter aus. Hoffe du bist da angemeldet.