Du kannst davon ausgehen, dass die Anzeige zu diesem Zeitpunkt nicht stimmt. Solange du das nicht auf einem zweiten wege misst, ohne die Anzeige zu Hilfe zu nehmen, ist alles andere nur raten.
Ich bin jetzt kein Mathelehrer, so dass ich die Zusammenhänge anderen Menschen nicht nachvollziehbar erklären kann... aber ich habe verstanden, dass die Anzeige rechnerisch zu diesem Zeitpunkt einfach nicht stimmen kann. Geht einfach nicht.
nu ja.. wenn das Auto steht, aber bereits Strom verbraucht wird (z.B. das Radio, welches richtig viel braucht, meiner Meinung nach (200-400 Watt laut Anzeige (ich liebe Klammern))) dann muss man, weil keine Strecke gefahren ist, raten. Jeder Autohersteller rät da anders.
Beim Benziner ist das auch nicht anders... Motor an, aber Wagen steht... trotzdem steht dann ein Verbrauch pro 100 Km... Ein Rechnung geteilt durch 0 ist mathematisch Unsinn.
Wenn ich so eine Anzeige programmieren müsste, dann würde ich die ersten 10 Minuten aus einer Tabelle mit Erfahrungswerten anzeigen. Evtl. noch angereicherte Infos mit Aussentemperatur, Batterietemperatur, Innraumtemperatur, Radio an/aus, Klima an/aus, sofern das größere andere Erfahrungswerte ergibt.
Es bleibt trotzdem in der ersten Zeit aber raten. Meine Mercedesse zeigen in den ersten 10 Min. ebenfalls nur Müll an.
Wenn man das messen wollen würde, dann ginge das nur, wenn man den kompletten Akku ausschliesslich mit den angezeigten 33kWh runterzuckelt und dann schaut, wieviel kilometer sind es denn tatsächlich geworden (also stehen durfte er da nicht), im Gegensatz zum Normalbetrieb. Wenn es da dann Unterschiede gibt, dann bin ich dabei... es muss einen versteckten verbraucher geben. Nur anhand der Anzeige reicht das leider überhaupt nicht aus.
Ach ja: Landmaschinen geben den Verbauch gerne in Liter pro Stunde an.
Hallo,
man kann ja eine autoamtische Anpassung an die Lautstärke für das Radio einstellen. Irgendwie habe ich aber das Gefühl, dass das nicht wirklich passiert.
Zusätzlich scheint Sprache leiser als die Musik zu sein.
Könnte ihr das bestätigen?
Ioniq elektrik fl premium mit Standard Gen5W Navigation
ich kenne genau eine in Deutschland...
Ich habe für den electric facelift die FahrradKupplung (die mit dem Käfig um den Knauf) und habe auch nichts dazu bekommen.
Aus eine Datenbank im Inet konnte ich folgendes entnehmen... welcher Hersteller allerdings nicht.
Batteriekapazität * 40.4 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 176
Architektur 400 V
Nutzbare Batteriekapazität 38.3 kWh
Kathodenmaterial NCM622
Pack Konfiguration 88s2p
Nennspannung 325 V
Zitat:
Und genau das ist wohl das Problem – ebenso wie die gute Nachricht für Deutschland. Denn die Technik mit dem USB-Kabel funktioniert deshalb, da in manchen Fahrzeugen keine Wegfahrsperre verbaut ist, die es verhindern würde, dass das Auto so einfach anspringt. In Deutschland müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge seit dem 1. Januar 1998 mit einer solchen Sicherheitsvorrichtung ausgestattet sein, die ersten Modelle gab es Anfang der Neunziger.
Beim Facelift electric anstelle SD-Card einen USB-Stick mit 64Gig nehmen. Anonsten alles identisch wir bereits gesagt.
Ich rate mal... wenn man nicht (von Apple) zugelassene Anwendungen auf dem IOS-CARPlay anzeigen lassen will, dann müsste man entsprechend das Iphone rooten und dann entsprechend die App installieren und irgendwie konfigurieren...
Ich meinte eher ein Foto inkl.. der abgebrochenen Nase. Und evtl. von der Stelle wo es steckte. Ein Video ersetzt keine Fotos. Reinzoomen geht da ob der Auflösung auch nur beschränkt. Wenn man die Problemstelle optimal ablichtet, dann ist allen geholfen.
