Ich bin gerade von einer 2700km Rundreise durch Deutschland zurück (Wien-Berlin-Hamburg-Köln-Bad Füssing-Wien). Nur deutsche Autobahnen,
2/3 der Strecke mit Tempomat 120km/h, 1/3 Sport-Modus 150-190kmh.
3 x Tanken und der Verbrauch bis auf die 2te Nachkommastelle gleich: 4,7l/100km
lg
PS
Ab 1.10.2017 gibts den Hybrid auch in ROT 
UPDATE:
Gestern wurden "nur" die Radsensoren neu angelernt mit dem Effekt das das Problem nicht behoben war. Heute Nachmittag kam die Warnmeldung noch beim Starten und war dann nach ca.3km verschwunden!.
Ich denke also das neuerliche Anlernen war die Reparatur.
Zum Thema Sensoren -> Mein Ioniq darf nächste Woche in die Werkstatt, seit 600km meint er "Luftdruck zu niedrig" links vorne und zeigt brav die 2,5bar an, die auch die anderen 3 Reifen haben.
Es ist definitv ein Sensorfehler allerdings im Schnellcheck der Werkstatt nicht eruierbar was genau defekt ist, daher nächste Woche zum Intensivcheck.
Kein Beinbruch aber nervig....
lg
PS
So, bin jetzt einen Tank 98 Oktan Markenbenzin (BP) leergefahren - gleiches Profil wie immer mit Ausnahme von 140km Autobahn. Verbrauch 4,14l/100km
Nicht schlecht, aber auch nicht besser als mit 95Oktan (3,86!).
Weil ich mein TöffTöff liebe gabs diesmal 100 Oktan Shell - Jetzt nach 80km bin ich auf 3,8l / 100km.
Bald geht's auf 2700km Deutschland-Runde, da wird der Verbrauch eher Richtung 5.x gehen schätz ich 
lg
PS
Ich fahr im Moment 98 Oktan und bin "normal" unterwegs -> halben Tank verfahren und 4,1l / 100 km
D.h. über meinem Rekord von 3,86 aber unter meinen vorigen verbräuchen
Daher kann auch leider ich (noch) kein Lob-Lied auf über 95 Oktan singen....
P.S.: Anfang September fahren wir eine 3000 km Deutschland-Tour da gibt's sicher nacher News *gg*
Grad ausprobiert -> ja beide Spiegel klappen runter bei L oder R
Kurzfassung:
Für AT gilt:
Wenn Leder ODER elektrisch verstellbare Sitze DANN Spiegelabsenkung
(Aber Achtung bei L nur der linke und bei R nur der rechte, wenn ich jetzt nicht ganz falsch lieg).
Ich habs bei meinem einmal ausprobiert ob's eh eingebaut ist und seit dem nie wieder verwendet - in der Firma gibt's keine Randsteine und zu Hause geht's ohne
lg
PS
wär ja auch "schummeln" wir wollen ganz normal-hybrid die besten sein
wie bei jedem "normalen" Auto auch ... es startet immer der verbrenner an wie schon geschrieben, Stichwort KAT
Ich hab im Winter und im Sommer immer ca. 12l in der bc grafik Ansicht bei den ersten 2 Minuten -> Kaltstart mit Verbrenner
Ich habe meinen im Februrar übernommen und keinen Unterschied zu meinem Benziner Civic bemerkt.
lg
PS
