Mir ist klar, wie das mit der Bafa Förderung funktioniert.
Hyundai verspricht inzwischen, dass man ein Fahrzeug, dass bis zum 30.4.22 bestellt wird, rechtzeitig in 2022 zulassen kann, um die volle Förderung zu erhalten. Entweder wird das Fahrzeug rechtzeitig geliefert, oder es werden zumindest die benötigten Papiere rechtzeitig ausgestellt, damit eine Zulassung in 2022 möglich ist.
Die lehnen sich da ganz schön weit aus dem Fenster. Mal sehen, wann der Bestellstopp kommt...
Inzwischen soll die volle Bafa-Förderung sogar bei Bestellung bis 30.4.22 garantiert sein.
Wenn alles "auf Rot" steht, gibt es noch keinen Termin. Die angezeigten Termine sind so zu interpretieren: Wenn das Fahrzeug heute gebaut würde, dann ergeben sich die folgen Termine.
Bestellung 17.2.22 und Produktion 24.2.22 ist kaum denkbar.
Ich würde mal auf die Treasure tippen. Für die Lily ist das ein bisschen knapp. Ich hoffe, dass meiner auf der Lily ist. Produktionsdatum 7.3.
Die Wartezeit kann ich seit gestern aber entspannt mit einem Santa Fe Plugin verbringen, den ich als Überbrückung vom Händler habe.
Also, die Panoramadächer sind wohl kein Problem (mehr). Solardach ist nicht mehr bestellbar. Ob man die 20' Räder noch bestellen kann, kann ich grad nicht prüfen, weil der Konfigurator nicht erreichbar ist.
Mein Wagen mit Pano-Dach wurde jedenfalls Anfang März gebaut und schwimmt gerade Richtung D.
Auf jeden Fall hast Du wohl Glück,
nach meiner Info wird das aktuelle Modell nur noch bis Ende April gebaut, dann kommt das neue, 23er Modell, das heißt es gibt neue Verträge und höhere Preise.
Hyundai hat seine Händler informiert, dass alle Ioniq 5, die bis zum 31.3.22 bestellt werden, noch in diesem Jahr ausgeliefert werden (Zumindest gibt's Papiere für den Förderantrag). Da machen die bestimmt nicht Ende April stopp und Modelljahreswechsel. Alle Fahrzeuge, die ab 1. April bestellt werden, werden als MY23 gebaut. Wenn nicht, wie aktuell beim Kona Elektro, noch eine Phase kommt, in der man nicht bestellen kann. Ich würde mal schätzen, dass MY23 nicht vor Oktober in Produktion geht.
... Schnellladen bei tiefen Temperaturen killt die Akkus zuverlässig. ...
Das ist eine Kernkompetenz des BMS, dieses zu verhindern. Wenn es nämlich so wäre, dass man den Akku bei kalten Temperaturen nicht Schnellladen dürfte, wäre das ganz dick im Handbuch und in den Garantiebedingungen vermerkt.
Ich weiß auch gar nicht wie die immer auf die vorläufigen Termine kommen (die ja sowieso nicht eingehalten werden). Mein Händler meinte vor zwei Wochen "Im System steht noch April, aber das ist nicht aussagekräftig". Sein System wird ja das gleiche sein wie das der anderen Händler...
Eventuell glauben die Händler dem Bestellsystem. Bei bestimmten Fahrzeugen (Händler-Vorlauf?) steht im Händlersystem immer "Produktionsende heute" und ein Liefertermin heute + 8 Wochen. Wenn der Händler jeden Tag nachschaut, wird er merken, dass sich das von Tag zu Tag verschiebt. Mein Händler ist darauf auch hereingefallen und hat mir im Januar einen Liefertermin Im März zugesichert. Blöd (für ihn) nur, dass der Liefertermin mittlerweile bei Mai steht....
Bin mal gespannt was daraus wird.
Lädst Du Dein Handy und andere Geräte regelmäßig über USB im Auto. Ich habe nur zw. 6-8% für die Elektronik.
Ein Handy mit 4500 mAh Akku kann man mit 1 kWh ungefähr 60 mal komplett laden. Ich glaube nicht, dass man das im Energieverbrauch merkt.
Wenn dein Händler Liefertermin Juli angezeigt bekommt, wird das auch so sein. Zumindest vorläufig.
Alles, was vorbestellt oder vorproduziert war, wird im Moment scheinbar kurzfristig vergeben, weshalb man bei denen von Tag zu Tag einen neuen Termin bekommt. Wenn du jetzt bestellt hast und trotzdem Termin Juli bekommst, ist das schon enorm schnell. Im Allgemeinen werden Lieferzeiten von 10..12 Monaten genannt. Für eine Basisversion ev. 6..8 Monate.
Ist aber auch alles nur Vermutung meinerseits. Die besten Infos haben immer noch die Händler.
