Wenn man Garantiebeanstandungen hat sagt er nur, dass sie da auch nix machen können, ist halt so.
Garantie oder Sachmangelhaftung?
Eigentlich sollte doch bei allen Ionioq5 noch die Sachmängelhaftung greifen.
Theoretisch kannst du es im Rahmen der Sachmängelhaftung der Werkstatt das vor die Füße werfen & sie sollen (müssen) es lösen.
Gruß,
Sebastian
Gestern bin ich unseren 2022er Ersatzwagen mal etwas sparsamer gefahren.
Auf der Autobahn waren dann ~370km drin, allerdings bei Tempo 100...110.
Ich hatte ihn auch die ganze Zeit im eco Modus, da rollt er mehr.
Die Tage davor in den Bergen eher normal oder Sport. Mit der Reku auf Stufe 1 fährt es sich bergab wunderbar entspannt.... bis irgendwann die Meldung kommt, dass die Reku wegen vollen Akkus ausgeschaltet wird.
Grüße,
Sebastian
Moin,
aber das macht doch das Hyundai Navi ebenso.
Gruß,
Sebastian
Moin,
wir sind jetzt mit unserem Ersatzwagen eine längere Strecke 2x750km unterwegs gewesen.
Bei den Temperaturen 2-7°C, die wir unterwegs hatten, ging es auch ohne die Batterievorkonditionierugn ganz gut.
Entgegen der Aussagen, hat sich der Akku während der Fahrt soweit erwärmt, dass die kälteste Zelle 18...19°C hatte. Das ist zwar nicht ideal, aber gar nicht so schlecht.
von 4...20% auf 80% ließ sich das Auto damit binnen 30 Minuten laden, voll binnen ~50 Minuten. Wenn man privat unterwegs ist & sowieso eine Pause machen will finde och das okay.
Im Geschäftsalltag wäre mir das noch etwas zu lang.
Grüße,
Sebastian
Moin,
soweit ich weiß, geht das nur indem man im Navi einen Ladepunkt anwählt...
Gruß,
Sebastian
Warm fahren soll kaum klappen. Hab's selber noch nicht probiert. Fahr lieber zur Werkstatt und lass dir die Steuergeräte - Updates für die Batterie-Konditionierung installieren.
Schön wär's. Wir fahren morgen Abend.
Am 23. kurz vor Feierabend hatte ich noch mit dem Autohaus telefoniert... besonders motiviert war der Serviceheini nicht mehr.... aber was will man erwarten.
Der 'Kollege' wollte mir auch schon erzählen, was es für eine logistische Herausforderung ist die Sicherung vom PTC zu prüfen.
Ich habe jetzt ein bisschen probiert. Auf 25°C bekomme ich den Akku nicht gefahren, aber ein paar Grad erwärmt er sich schon. Ich denke wenigstens 15°C sollten drin sein.
Jero: Danke! Mit 45 Minuten könnte ich noch leben.
Eine WP hat der Ersatzwagen.
Läuft die WP mit den Akkus im gleichen Kühlkreislauf wie der Innenraum?
Grüße,
Sebastian
Danke!
Das ist ja super!!!
Hat jemand eine Schätzung wo dann bei ~5°C realistisch die Ladezeit 10->80% liegen wird?
Ich will morgen mal sehen, in wie weit ich den Akku warm gefahren bekomme.
Ausgelesen bekomme ich die Akkutemperatur per OBD 
Grüße,
Sebastian
Hallo,
seit ein paar Tagen haben wir unseren Ersatz Ioniq5, ein MJ22.
Haben die MJ22 auch die rote Heizspirale, im Display, wenn die Batterievorkonditionierung aktiv ist?
Wir haben zwar den Wintermodus aktiv, aber keine Heizspirale im Display.
Vorhin am Schnelllader hat er bei einem SOC vom 61% bei 40KW gestartet & ist irgendwann auf 75KW gestiegen.
So wie wir das Ersatzauto übernommen haben, habe ich die Befürchtung, dass an dem nach der Auslieferung keiner einen Handschlag gemacht hat.
..Am Dienstag geht es damit in den Urlaub... 
Grüße,
Sebastian
Auto ist jetzt wieder abgemeldet und BAFA zurückgezogen. Tja pech gehabt lieber Händler. Muss er wohl doch für die BAFA Differenz aufkommen.
Völlig verückt das man Garantien auch einhalten muss.......absurd.
Na so ein Mist!
Du musst ja den Namen deines Händlers nicht preisgeben, es langt ja schon der Ort
Kannst du den BAFA Antrag mit der selben VIN überhaupt neu stellen?
Meine Info war, dass man die Unterlagen nur einmal einreichen kann & dann nix mehr nachreichen, korrigieren etc...
Grüße,
Sebastian
Da ist blöd.
Wäre im neuen Jahr ein Vorführer als Leasing eine Option?
Der ist dann zumindest sofort verfügbar.
Der Ioniq 5, den wir aktuell als Ersatzwagen haben, hat ein Verkaufsschild über 42k drin, als 2022er, fas voll ausgestattet und ~8.000km.
Gruß,
Sebastian
