Das Innenteil als Ersatzteil wird da bestimmt nicht ausreichen.
Ich glaube nicht das alles andere schonvorhanden ist.
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Wenn Jemand die Teilenummer von den '"Innenteil" mal herausbekommt, kann man auch danach suchen.
Eine Quelle die nicht genannt werden möchte spricht von Ende Mai. 
Ich habe diese Falten auch.
Auch auf beiden Seiten.
Hat die schon mal jemand auf Garantie repariert/getauscht bekommen?
Der Preis kommt von der bei mir in der Nähe stehenden Ladesäule. (22kW)
An anderen Ladesäulen können es auch 0,53€ (22kW) oder 0,60€ (43kW) sein.
Das hängt von den jeweiligen Betreibern ab.
Also im Wohnmobil/Campingbereich ist das schon länger möglich.
Die Frage ist was möchtet ihr genau haben?
Was darf es am ende max. kosten?
Ein Wechselrichter an die 12V-Batterie zu hängen um 1h 230V zu haben, ist denke ich nicht gewünscht und führt zu weiteren Problemen.
Ihr wollt aber bestimmt den Fahrakku (DC) nutzen und von dort die 230V nutzen.
Dafür wird ebenfals ein Wechselrichter gebraucht und zusätzlich eine Steuerung die diesen ebenfals nicht auf 0Ah leer zieht.
Fazit: Kabel + Schukosteckdose sind bei diesen Projekt die beiden Günstigsten Komponenten.
Wenn es so einfach wäre, dann hätten bestimmt schon einige ihre BEV's (Tesla, Leaf, Zoe, Smart usw.) mit sowas aufgewertet/getunt.
Wenn Geld keine Rolle spielt feel free. 
Nedew Probier mal hier deine Fahrzeugdaten einzugeben, vielleicht findest du so deine Teile-Nr.
TorstenW Ist mit BeCharge diese App gemeint?
Ich nutze für gelegendliches AC laden des PHEV meistens Bonnet.
Da das aber nur ca. 4 bis 5 mal im Jahr vorkommt sind die 0,40ct/kWh für mich OK.
Der Ladefuchs ist für mich die Perfekte App um die Preise an den verschiedenen Ladesäulen zu vergleichen.
Ich habe auch zum 09.04.2023 gewechselt.
Von 49,90ct/kWh auf 31,82ct/kWh machen sich da schon bemerkbar.
Die 40ct/kWh Energiepreisbremse wird sogar noch deutlich unterschritten. 
Wenn du das Fahrzeug auf den Boden stellst und es sich schon berührt, dann fährst du keine 10cm ohne einen Schaden zu haben.
Nein, die Scheiben und die Bremskolben passen.
Die Achsgeometrie ist das Problem.
Im ausgefederten Zustand könnte es noch passen.
Wenn das Rad eingefedert ist, schleift es innen an der Felge.
