Ich weiß nicht, ob es schon in der Runde gesagt wurde, dann sorry. Ansonsten:
1. Entriegeln -> Tür auf
2. Entriegeln -> Ladevorgang pausiert und Ladekabel entiegelt.
Kontinuierlich beherzt am Ladekabel am Auto ziehen.
(Es muss in diesem Fall ein vermutlich magnetischer Widerstand überwunden werden, aber Ladekabel ist entriegelt.)
Dann stoppt der Vorgang an der Säule und ich kann das Kabel an der Säule ziehen.
So ist es zumindest bei mir...
Super, danke. Hab ich auch gleich geordert.
Und passt?
Passt?
Welche Ausführung hast du gewählt?
Ich habe diese gewählt: HYUNDAI IONIQ Plug in de 03/2016 à 2025
Hat aber leider nicht gepasst. 
Kaufpreis wurde aber anstandslos erstattet. Die Qualität wirkte sehr gut. Das Gummi hat allerdings sehr gerochen. Bei den Fußmatten hat es sich nach ein paar Wochen/Monaten ausgelüftet. Würde daher eher Stoff empfehlen.
Man kann aber auch ein Schnittmuster hinschicken. Dann wird nach Maß gefertigt.
Da lohnt sich dann der PHEV für solche Reserven 😎
Wäre ja mal spannend, wie lange der Haupt-Akku im Standbetrieb durchhält. 
Für den Fall, dass auch die Notbatterie entladen ist, würde ich dir dann aber raten, für alle Fälle noch einen Booster mitzunehmen.
Und den Ersatz-Booster, falls der Booster nicht genügend Saft hat. 
Wäre mal spannend ob das mit den 8AA-Batrien klappt. Wenn wir schon bei Affiliate-Links sind. Ich habe mich für diese Lösung entschieden:
https://www.amazon.de/Q-Batteries-12LS-4-5-Blei-Vlies-Akku-VRLA/dp/...
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Das stimmt natürlich. Aber wenn der Akku schwach ist, passt halt nicht mehr viel Ah rein. Ergo verliert er im Stehen, trotz scheinbar voll geladen, ziemlich rasch an Volt. Wenn dann die Tür geöffnet wird, kann das schon den Einbruch der Leistung bedeuten.
Mit "HEV-Modus" meinte ich nicht im Fahren, sondern wenn er ohne Plugin-Strom steht. Also wenn nur noch HEV möglich ist, kein PHEV.
Mir scheint, dass dann der Batterieschutz nicht mehr funktioniert. Bei mir haben drei Tage gereicht, um nicht mehr starten zu können. Ist mir vorher (dank Batterieschutz) nie aufgefallen, wie schwach der Akku schon ist.
Meint ihr es lohnt sich die 12V-Batterie tauschen zu lassen?
Ja, ich finde das lohnt sich 
Das war mir zu teuer, dafür dass es im Idealfall einfach nur im Kofferraum rumliegt.
