Habe die Wischer gestern bekommen und gleich montiert.
Verschlüsse extrem schwergängig, erst ein wenig Silikonspray sorgte für Abhilfe.
Dafür wischen sie ausgesprochen gut und ruhig. Kein "Rattern" (OK, hatten andere Wischer neu hier auch nicht) und kein "Zappeln" der Enden; letzteres evtl. wegen der extrem fest sitzenden Verschlüsse?!
Schaunmermal...
thx, grad welche bestellt.
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KGE eingefroren und deshalb Motorschaden, das kenne ich eigentlich nur von der ersten Generation des gruseligen (hölle laut und schwach wie Flasche leer) 1.4l Motors, den VW bei den 4er Gölfen verbaut hatte...
Welche Zst. hat den überhaupt samstags auf?
naja, einen "Fehler" hat die Scheibe auf jeden Fall, nämlich eine unterirdische Glasqualität.
Sieht nach zweieinhalb Jahren hinsichtlich "Mikroglasausbrüchen" (Sandkörner und so) schon schlimmer aus als die des im letzten Frühjahr verkauften, damals fast 25 Jahre alten BMW.
thx, werd' ich beim nächstenmal ansprechen.
Hab' aber den Eindruck, daß man sich dort nicht gerade drum reißt, Garantiefälle zu bearbeiten.
Also abgesehen von eindeutigen Sachen wie z.B. dem "Klassiker" hintere Türgriffe , da war grad der zweite fällig, letztes Jahr rechts, jetzt links...
Was machst du?
nix, fahren. Weder durch arktischen Winter noch durch die Sahara, sondern 08/15 mitteleuropäisches Wetter, wie halt im Raum Wiesbaden übers Jahr üblich.
Auch egal ob meist in Garage geparkt (erstes und tlw. zweites Jahr) oder (aktuell) Laternenparker.
Der erste Scheibenwischersatz war übrigens schon ab Kauf Grütze, zumindest eben der linke Wischer, ließ die schon erwähnten Riesenwasserpfützen stehen. Der rechte so lala, hat etwas geschmiert aber bei weitem nicht so schlimm wie links.
Mit neuem Wischersatz (Bosch) war sofort Ruhe. Jedenfalls knappe 3 Monate lang, dann ging erst das Rattern und Schmieren los, danach blieben links erneut Pfützen stehen.
Zweiter Bosch Satz war sogar schon nach 2-3 Wochen "durch", d.h. bis zum Stadium "Pfütze".
Seitdem wieder Originalwischer, selbes Ergebnis.
"Rechte" Wischer hab' ich immer gleich mitgetauscht, wäre aber eigentlich praktisch nie notwendig gewesen, die haben zum Wechselzeitpunkt immer noch gut gewischt. Also abgesehen von der Erstausstattung,
Hab noch keine Karre erlebt, die auch nur ansatzweise in diesem Tempo Scheibenwischer "frißt" wie jetzt beim Ioniq.
Im Schnitt 4x pro Jahr fällig, inzwischen also der zehnte Satz.
Selbst der Toledo 5P, den ich früher mal hatte, schaffte es "nur" auf maximal 2 pro Jahr
Der rechte Wischer ist dabei i.a. noch OK, Problem ist jedesmal der linke, der eben spätestens nach 2-3 Monaten WIE SAU zu schmieren und/oder zu "springen"/rattern beginnt oder gar ausgerechnet im zentralen Fahersichtbereich schreibmaschinenblattgroße Wasserpfützen einfach "stehen" läßt.
Bei meinem sieht trotz maximal vorsichtiger Behandlung das Interieur nach 21/2 Jahren schon "abgewohnter" aus als bei dem 25 Jahre alten BMW (ein E46 320i aus dem ersten Modelljahr), den ich davor hatte, und der keineswegs besonders schonend rangenommen wurde...
BTW, ist das mit der verhackstückten GUI (massig "Lückentexte") des Update-Downloaders eigentlich inzwischen gefixt?
Hatte das auf inzwischen 5 Geräten (4 verschiedene Windowsrechner und ein Macbook) probiert, jedesmal dasselbe...
