Ich hatte mich schon gefreut, als vor kurzem der Parkplatz an der lokalen Rewe-Filiale aufgebuddelt wurde.
Wurde dann aber doch nur eine Packstation draus 
Optimal finde ich bisher die Kaufland-Initiative. Dort steht ein echter Triple-Charger, an dem man auch ordentlich voll wird.
Ja schon klar. Aber es gibt halt keine 1:1 Entsprechung, da die Arbeitsweise eine ganz andere ist.
Außerdem gibt es auch nicht *den* Elektromotor. Da gibt es auch nochmal einige Unterschiede (Gleich oder Wechselstrom, permanent erregt oder nicht etc. )
Immer die Versuche alt hergebrachte Dinge eines verbrenners auf ein Elektroauto zu übertragen. Das funktioniert so nicht, da das Prinzip ein ganz anderes ist.
Es gibt keinen Hubraum, es gibt ja auch keine brennkammer.
Da kommt dann 20kw CCS raus. Geht also mit allen Fahrzeugen die ccs haben.
Was ein Spaß Bin mal gespannt wie teuer das wieder wird.
Waren nicht auch Siegburger mit IQ-Kennzeichen hier im Forum unterwegs?
Siegburg ist SU. SB ist Saarbrücken.
Das würde auch ziemliche Nachfragen ergeben, wenn nach einem Werkstattaufenthalt mit Update auf einmal 1/3 Reichweite fehlt.
Wenn der Händler die 2000 Euro vom netto abzieht sparst du zusätzlich die Mehrwertsteuer, die ja eigentlich noch oben drauf käme.
Das Problem hast am Ende vielleicht nicht du, sondern der Forenbetreiber der das Kennzeichen hier öffentlich zugänglich macht.
Im Zweifelsfall müsste er dann nachweisen das du damit einverstanden bist.
Wie wäre es, wenn der "kleine" Motor mit dem "großen" Akku bestückt würde?
Ich denke nicht das der größere Motor einen wesentlich höheren Verbrauch nach sich zieht. Der höhere Verbrauch wird eher durch den größeren - und damit schwereren - Akku hervor gerufen.
