Beiträge von Skullz101

Zitat von Ernesto

Was die Reichweite beim Ampera E? Wenn der Ioniq die Reichweite hätte wie der Ampera E würd ich sofort kaufen.

Hm, wohl nicht...

Zitat

Keine Emissionen. Keine Kompromisse
Der 88 kW (120 PS) starke Elektromotor mit hohem Drehmoment erhält seine Energie von einer modernen, 28 kWh großen Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Durch die große Akku-Kapazität und den effizienten Antrieb wird ein geringer Stromverbrauch von nur 11,5 kWh/100 km und eine alltagstaugliche Reichweite von bis zu 280 Kilometern ermöglicht. Die tiefe und zentrale Position des Fahrzeugakkus verlagert den Schwerpunkt nach unten. In Kombination mit dem Leichtbaufahrwerk steigert dies die Agilität und den Fahrspaß des IONIQ spürbar.

Quelle:
https://m.hyundai.de/de/angebote/ioniq/

Hübsch gemachter Innenraum

Zitat

Wertig haben die Hyundai-Designer den Innenraum gestaltet: Weich unterfütterte Ablagen schmeicheln, Händen, Armen und Augen, die Sitze bietet auch Großgewachsenen bequemen und ausreichend Halt. Das ebenfalls weiche Lenkrad liegt satt in der Hand, die Tasten rasten exakt ein. Schnell hat man sich als Neufahrer orientiert, dieses Cockpit gefällt auf Anhieb. Etwas altbacken: Die Parkbremse wird per Fußpedal festgestellt.

Fast schon überflüssig zu erwähnen, dass ein derartig Zukunft-ausgerichtetes Fahrzeug alle technischen Leckerbissen bietet, die up-to-date sind: Apple CarPlay/Android Auto sind ebenso an Bord wie eine Ablagemöglichkeit für induktives Smartphone-Laden. Nicht fehlen darf mittlerweile auch das digitale Cockpit, das aber weniger opulent als bei Audi ist und eher an die älteren Volvo-Systeme erinnert.

Trotz dieser Technik-Verliebtheit haben die Ingenieure aus dem südkoreanischen Ulsan auch ihren grünen Daumen benutzt: Die Innenverkleidungen der Türen bestehen zum Teil aus wiedergewonnenem Kunststoff, der Dachhimmel partiell aus Zuckerrohr.

Quelle:
http://www.t-online.de/auto/al…euen-hybrid-koreaner.html

Wie Hyundai die Öko-Zukunft angeht:
Der Hyundai Ioniq Hybrid macht den Anfang.

Zitat

(...)
Hyundai Ioniq Hybrid: das Fazit
Ab 23.900 Euro ist der neue Ioniq in der bereits recht üppigen Ausstattung (inklusive der bekannten 5-Jahres-Garantie) "Trend" zu bekommen. Das ist trotzdem selbstbewusst - passt aber zum Selbstverständnis der Koreaner. "Wir sind kein asiatisches Schnäppchen mehr", konstatiert Hyundai-Geschäftsführer Deutschland, Markus Schrick, selbstbewusst.

Und die Kunden goutieren offenbar diese Preispolitik: Mittlerweile sind die Koreaner die stärkste asiatische Marke in Deutschland - und wollen diesen Erfolg auf Europa ausdehnen. Bis 2020 sollen für diese Expansion 28 Modelle mit alternativen Antrieben erhältlich sein - da ist der Hyundai Ioniq Hybrid erst der Anfang.

Komplett hier nachzulesen:
http://www.t-online.de/auto/al…euen-hybrid-koreaner.html

Klasse @Mocki

Ich habe das gleich mal zum Anlass genommen und ein neues Unterforum "Zubehör und Accessoires" dafür angelegt

LG Oli

Soeben habe ich die Werbung erstmals gesehen,
auf Sport1, Werbung zwischen zwei Darts-Legs

Das ist tatsächlich früh aber:

Zitat

Der Ioniq Hybrid steht dabei in fast allen europäischen Ländern an erster Stelle. Auch der Ioniq Elektro kann mit hohen Restwerten punkten und landet in allen Ländern auf Platz eins oder zwei.

Hab das Thema mal oben angeheftet.
Gibt sicher bald Berichte und Werbung in allen bekannten Sendungen und Medien

Mediatheken/Links gerne gesehen

Umgekehrt fänd' ich es schlimmer.
Auto da, Papiere nicht Fütchterlich, sehen und nicht fahren.

Drücke die Daumen!

Hyundai Ioniq:
Hyundai arbeitet mit EnBW an Ladeinfrastruktur

Zitat

(...)

Der Hyundai Ioniq soll in insgesamt drei Versionen auf den Markt kommen. Nach der Hybrid-Version und dem jetzt neuen batterieelektrischen Modell soll nächstes Jahr ein Plug-In-Hybrid folgen. Das rein elektrische Modell hat eine Reichweite von 280 Kilometern. EnBW soll der gemeinsamen Pressemitteilung zufolge nun bevorzugter Partner für den Aufbau und Betrieb der Ladestationen bei den 560 deutschen Hyundai-Vertragshändlern und Servicestellen werden. Hyundai-Kunden sollen direkt beim Händler auch Ladevorrichtungen für zuhause sowie Ladekarten für die 700 öffentlichen EnBW-Ladestationen beziehen und Ökostromverträge mit EnBW abschließen können. So soll ihnen eine Rundumversorgung mit grüner Mobilität geboten werden. Die Ladestationen bei den Vertragshändlern sollen Platz für je zwei Fahrzeuge gleichzeitig bieten. Dadurch können die neuen Ioniq-Modelle bei Auslieferung oder nach einem Werkstatttermin vollgeladen übergeben werden. Ioniq-Fahrer sollen ihr Fahrzeug auch beim Händler laden können.

(...)

Der koreanische Hersteller strebt mit dem Hyundai Ioniq eine führende Rolle als Anbieter von alternativen Antrieben in Deutschland an, teilte Markus Schrick, Geschäftsführer Hyundai Motor Deutschland mit. „Wir sind froh, dass wir mit der EnBW einen etablierten Partner gefunden haben, der unsere Händler und Werkstätten ausstattet und auch langfristig für Service und Betrieb der Ladestationen einsteht“, erklärt er. Auch EnBW zeigte sich erfreut über die geplante Zusammenarbeit. „Unser Ziel ist es, E-Mobilität in Deutschland durch ein dichtes Netz von Ladestationen einfach und komfortabel zu machen. Dass wir Hyundai als Partner gewinnen konnten, ist für uns ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg dorthin, und eine Bestätigung, dass wir clevere Lösungspakete für unsere Kunden haben“, so Thomas Stebich vom EnBW-Innovationsprojekt time2charge.

Alles anzeigen

Komplett hier nachzulesen:
http://energyload.eu/elektromo…q-enbw-ladeinfrastruktur/