Beiträge von Ufo01

    Sehr geehrter Torsten @TorSta,

    Ich weiss nicht, wie er es macht...

    so gern es mir leid tut. Aber das muss Magie sein. Mit der Energie von nur 17,2 kWh bist Du sagenhafte 200 km weit gefahren. Das ist ein Durchschnittsverbrauch von 8,6 kWh/100km. Es kann eigentlich nicht mit rechten Dingen zugehen. Denn laut Deiner Signatur hat Dein IONIQ seit dem 07.05.2019, kumulativ oder wie auch immer, insgesamt nur 19,67 kWh geladen und ist sicher damit einige tausend km gerollt. Ein Perpetuum mobile hätte es fast nicht besser gekonnt. Es ist einfach magic.


    Weiterhin dienstbeflissen (s. mein Individueller Benutzertitel) mit freundlichen Grüßen
    Steffen

    Hallo Jörg @MrF,


    das war bei mir einer von mehreren Hintergedanken, ausschließlich Ultimate 102 zu tanken. Irgendwo glaube ich zwischen den Zeilen aufgeschnappt zu haben, dass dieser angeblich nicht oder nur sehr geringfügig, altern könnte. Der Zweite war die versprochene Reinigungswirkung. Drittens wollte ich mir diesen E5-Mist vom Halse halten. Aber weil ich ewig nicht tanken war, haben sich von mir unbemerkt kleine E5-Aufkleber auf die Ultimate 102 Tankpistolen geschmuggelt. Der Pächter erklärte es damit, dass der Tankwagenfahrer denselben Schlauch zum Umpumpen aller Benzinsorten benutzen würde. Deswegen könnten Spuren von Bio-Ethanol mit in den Lagertank eingespült werden. Das müsste wiederum (um eventuelle Klagewütige abzuwehren) angezeigt werden. Die ganze Sache mit Abstand betrachtet. Wenn man sich in die E-Thematik etwas einliest, zum Beispiel hier E5/E10, kommt man zu dem Schluss, ob E5, E10 oder kein E, das ist Glaubenssache.


    Grüße Steffen

    Hallo Nik @DonChickone,


    vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich hatte schon fast nicht mehr zu hoffen gewagt, dass ein FL HEV Owner einen konstruktiven Beitrag schreibt. Von meinem unglücklich gewählten Thementitel hast Du Dich sicher verleiten lassen, das Tankdeckelschließen richtig zu beschreiben. In meinem Beitrag #6 äußerte ich aber auch die Furcht davor, dass sich der Tankdeckel viel zu leicht aufschrauben ließe. Und damit meiner Meinung nach nicht sicher sei. Meine Bitte war, dass mir jemand bestätigt: Er könne bei seinem FL HEV tatsächlich auch den Tankdeckel mit zwei Fingern ohne Klick wieder aufdrehen. Das wäre so in Ordnung und er hätte keine Bedenken, dass sich der Tankdeckel während der Fahrt selbstständig öffnen könnte. Wenn Du bitte nochmal antworten würdest. Mir reicht eines der Worte: positiv oder negativ.


    Grüße Steffen

    Hallo,


    meine Ansicht ist, dass die Benzinpreise nicht steigen, sondern die Strompreise fallen müssten. Die Preise für Benzin sind vielleicht schon „Kampfpreise“ mit noch etwas Luft nach unten. Hier wären Steuersenkungen angebracht gewesen. Die Stromanbieter dagegen halten die Preise mit Hilfe von Lobbyismus und immer neuen Erfindungen von „Umlagen“, abgesegnet durch korrupte Beamte, weit über einer angemessenen Gewinnzone.


    Grüße Steffen

    Hallo,
    leider fielen in der Doku erschütternde Sätze.
    „Mit dem sogenannten TYP 2 Stecker lädt mein Auto mit maximal 8 kW pro Stunde.“
    „An der nächsten Ladesäule gibt es einen sogenannten CCS Stecker. Der füttert mein Auto mit bis zu 50 kW pro Stunde. 50 kW reichen etwa für 300 km.“ Das wissen wir IONIQer inzwischen besser. Das Wort Reporter kommt eben nicht von Recherche.
    Eckdaten:
    17 kWh je 100km
    35...50 ct/kWh
    6...8 €/100km
    17 kWh/100km = 2 l Superbenzin
    „Denn die 17 kWh für 100 km entsprechen gerade mal 2 l Superbenzin, was den Energiegehalt angeht.“ Er bekommt aber an der Ladesäule nicht seine 17 kWh (17*35 ct = 5,95 €) nicht zum gleichen Preis für den er 2 l Super (2*1,22 €/l = 2,44 €) an der Tankstelle bekommen würde. Ein Benziner könnte für 6 €/100km (6/1,22 €/l = 4,92 l) 4,9 l/100km (bei 8 € 6,6 l) verbrauchen.


    Mit anderen Worten die Elektro Giganten verhindern das Elektro Auto. Die sitzen vielleicht noch auf zu viel Öl Aktien.


    Grüße Steffen

    Hallo ihr Stromer,
    Ankündigung einer Doku im Ersten.
    Exclusiv im Ersten: Der nächste wird ein Elektro - wirklich?
    Mo. 06.07.2020 | 21:50 - 22:20 | Das Erste
    Do. 09.07.2020 | 03:30 - 04:00 | Das Erste
    Fr. 10.07.2020 | 20:45 - 21:15 | tagesschau24
    Sa. 11.07.2020 | 22:17 - 22:47 | tagesschau24
    So. 12.07.2020 | 07:45 - 08:15 | tagesschau24
    Die Elektromobilität ist das neue Heilsversprechen der Industrie - die Werbung zeigt das längst. Irgendwo zwischen Dieselgate und Tesla-Boom stehen die Konsumenten mit der Frage nach dem nächsten Auto. Radio-Bremen-Reporter Alexander Noodt macht sich auf die Suche nach seiner automobilen Zukunft. Für dieses Elektro-Roadmovie tauscht er seinen VW-Bus ein und fährt mit einem E-Auto quer durch Deutschland. Denn als er sich vor elf Jahren seinen Bus mit Dieselmotor kaufte, war er sich sicher, dass das sein letztes Auto mit Verbrennungsmotor sein würde.
    Viel Spaß. Ich werde mir sie auch reinziehen.
    Grüße Steffen

    Hallo Klaus @herrlich,


    in einem fernen Land hätte sich in einem großen abgedunkelten Raum mit vielen Bildschirmen folgendes Gespräch zwischen zwei Uniformierten abspielen können:
    Soldat 1 zum Nachbarn gerichtet: „Was machst ‘n grade?“
    Soldat 2: „Bin gerade im Forschungsinstitut „*****“.“
    Soldat 1: „Kannst wieder rausgehen. Dort erfahren wir nichts neues. Die haben kaputte Wissensschaffende und für deutsche Verhältnisse inkompetente Verantwortliche für Dokumentationen. Auf der Beratung führender Institutsmitarbeiter, welche ich gestern mithören konnte, haben die sich nur über einen gewissen Sheldon lustig gemacht. Aber keiner hat, obwohl mehrere der Anwesenden die erforderlichen Freigaben besaßen, auf ihren Tablets gelangweilt mal mit paar Klicks die Lücke (eventuell auch Sicherheitslücke) in der Dokumentation geschlossen.“
    Soldat 2: „Warte! Ich sehe gerade. Dort arbeitet in der IT-Abteilung ein IONIQ-Fahrer. Das sind sehr intelligente Leute. Ich bin bestimmt in eine Falle gelaufen. Ich geh´ erstmal raus und versuche es morgen nochmal mit dem „*****“.“


    Mit übertrieben freundlich lächelnden Grüßen
    Steffen

    Hallo Klaus @herrlich und Jens @030paul,


    ich muss da leider noch mal Sheldonieren. Bitte sauber Tankklappe und Tankdeckel auseinanderhalten. Beide klicken, aber die Systemmeldung bezieht sich bestimmt auf die Tankklappe. Es liegt sicher auch an mir. Ich habe jetzt erst den Thementitel präzisiert. Ich hätte eben gleich richtig mit der Sprache herauskommen sollen, mit der Bitte, dass mir ein Besitzer eines FL HEV die eine oder die andere Variante bestätigt oder einen Defekt bei meinem vermutet. Der PHEV tickt in Bezug auf Tankdeckel irgendwie anders.
    Die ganze Sache lässt mir keine Ruhe, sodass wir dieses Wochenende bald verhungert wären. Nach dem Aussteigen nach der Wochenendeinkaufsfahrt noch einige Mal rumprobiert. Man fühlt beim Zuschrauben wie Dichtung und Dichtfläche aufeinander Reiben. Dann baut sich beim Weiterdrehen eine Federspannung auf und es klickt kurz vor dem Anschlag. Beim Loslassen federt der Griff gegen die Uhrzeigerrichtung etwas zurück und es klickt nochmal. Jetzt würde man normalerweise die Tankklappe zu drücken, klick und seiner Wege gehen. Aber nicht der „Ungläubige Thomas“. Der probiert nochmal, ob es wirklich fest verschlossen ist. Und dreht ohne Kraftaufwand, eigentlich mit zwei Fingern den Tankdeckel wieder auf. Allerdings, aus dem Gedächtnis, ca. 45° lang fühlt man wieder, wie Dichtung und Dichtfläche mit gleichmäßiger Kraft belastet aufeinander reiben. Noch ein Stück locker weiterschrauben und dann ist der Deckel wieder ab. Ich hoffe ja inständig, dass die Reibung und der genügend große Drehwinkel bis zur Lockerung reichen, um ein selbstständiges Lösen des Tankdeckels durch Vibrationen während der Fahrt mit Sicherheit zu verhindern. Gestern habe ich mich danach dann gedankenversunken in Richtung Wohnung entfernt. Mir ist dann aber auf halbem Wege wieder eingefallen die Lebensmittel auszuladen.


    Grüße Steffen