Bremst also auch bis zum Stillstand runter und zum Anfahren muss man nur mit dem Daumen 'Res' drücken,
Sehr angenehm.
Ihr BEV hat elektronische Feststellbremse. Bei anderen Herstellern fährt das Auto dem Vorausfahrenden dann auch noch automatisch wieder hinterher. Das wär selbst mir zu gefährlich. 'Res' drücken ist schon ein Traum.
mfg Steffen
Genau das ist das Scenario, bei dem Kinder überfahren werden.
30er Zone Bus an der Haltestelle , zwei andere und ich wollen noch schnell vorbei bevor was von vorne kommt, kurz mal drauf getreten
Und dann das Gestammle beim Versuch sich bei den hinterbliebenen Eltern zu entschuldigen. Der Richter akzeptiert weder Eile noch was zwei andere auch wollten.
mfg Steffen
Adam Ries würde sich im Grab rumdrehen.
Das englischsprachige Ioniq-Forum (ioniqforum.com/forum/282-2017-…2737-battery-flat-20.html) sagt das:
"The battery is 12.8 V consisting of 8 lithium polymer cells (presumably 4 in series and 4 in parallel). 30ah capacity and 1.8kw power. The junction box, hopefully, is not too hard to get to."
"Die Batterie ist 12,8 V, bestehend aus 8 Lithium-Polymer-Zellen (vermutlich 4 in Reihe und 4 parallel). 30ah Kapazität und 1,8 kW Leistung. Die Anschlussdose ist hoffentlich nicht zu schwer zu erreichen." (Google Übersetzer)
Es braucht 16 Zellen sonst gibt’s bestimmt Batteriebrand.
Mfg Steffen
Für unseren legendären KIA Rio 1.5 LS EZ 8/2002 bis 5/2018 hatten wir Sommer- und Winter-Stahl-Räder. Der Witz war aber, dass die Rad-Bolzen irgendwie in die Radzierblenden integriert waren. Somit kamen die Kappen, welche aus der Ferne mit gutem Willen als Alus durchgingen, zwangsläufig auch im Winter drauf.
Sommer –> Alu und Winter -> Stahl wird beim IONIQ irgendwie Mist. Oktober bis Ostern, also spätestens Mittwoch, 31. Oktober 2018 bis Donnerstag, 18. April 2019, das sind 168 Tage oder 5 Monate, 2 Wochen und 4 Tage oder fast ein halbes Jahr. Mit anderen Worten: Mit den gängigen in dieser Jahreszeit oft zu beobachtenden schwarzen Stahl-Rädern ohne Radkappen sieht der schöne IONIQ dann ein halbes Jahr lang so richtig Scheiße aus.
Selbst:
• Allwetterreifen Good Year Vector 4 Season 15 Zoll
Gründe:
• Nicht weiter als Dresden und nahes Umland
• <5000km/a
• Kein halbjährliches Räder-Wechseln und -Einlagern
• Wenn wirklich mal Schnee liegt, verschiebt meine Frau ihre Termine, zu denen ich sie sonst fahren würde, so peu à peu voraussichtlich ins Tauwetter danach.
Mfg Steffen
Hier nochmal besser zu sehen.
Drehzahlmesser1.JPG
MODE-Taste zum Ändern der Betriebsart bis Hybridzeichen.
MOVE-Schalter zum Ändern von Elementen einmal nach oben.
Move.JPG
Hier habe ich ja direkt mal die Ausführung C, sonst immer läppische Ausführung A. Fühle mich gebauchkitzelt.
Wir haben hier eventuell ein Modelljahr-Problem, wodurch wir vielleicht aneinander vorbei reden.
Bitte vervollständigt mal Eure Signatur wie z.B. bei mir: IONIQ pur (HEV Trend MJ18 Weiß) seit 16.05.2018. Die Admins sind zu freundlich, um nicht gängelnd zu wirken und versäumen es deswegen die User immerzu darauf hinzuweisen. Deshalb nehme ich es heute mal auf meine Kappe: Signatur vervollständigen!
Bei meinem HEV Trend sieht die Kurzinformation so aus. Der erste Wert sollen Tageskilometer sein. Aber genaugenommen werden alle Kilometer eines sogenannten Fahrzyklus addiert, wenn eventuelle Unterbrechungen kürzer als 4 Stunden sind.
Fahrtinfo2.JPG
Weiter oben wurde nach dem Drehzahlmesser des HEV Trend gefragt.
Drehzahlmesser.JPG
Wie stellt Ihr Euch eigentlich so eine 12V-Batterie nahe der Hochvolt-Batterie vor? Oder kann es jemand in Erfahrung bringen wie es ist. Wird die Hochvolt-Batterie nach entsprechender Anzahl von Zellen brutal gezapft? Billig mit Risiko (Ausgleich usw.). Oder zusätzliche Zellen gleicher Bauart. Teuer. IONIQ hätte dann eine Lipo-12V-Batterie (super!). Vielleicht inzwischen nicht mehr so teuer, man weis es nicht.
Bitte welche Bedeutung oder Übersetzung haben die Buchstaben AE bei AE HEV.
Wenn ich meine FIN auf hyundai.de/Service-Zubehor/Ruckrufaktionen.html eingebe muxt sich überhaupt nicht. Weder eine neg. noch pos. Antwort. Bin allerdings einziger HEV Trend gerade hier.
